Manuelle Verriegelung Hubs gibt es schon seit mindestens 60 Jahren. Zitat von Warn Industries erfunden, bieten manuelle Verriegelung Hubs verringert Antriebsstrang Verschleiß, erhöht den Kraftstoffverbrauch und die glattere Betrieb des Fahrzeugs. Manuelle Verriegelung Hubs, wie der Name schon sagt, muss verriegelt und entriegelt werden von Hand. Wenn entsperrt, trennen sie die Vorderräder vom Rest der Fahrzeuge Antriebsstrang. Dies ermöglicht die Vorderräder "Freilauf" ohne Widerstand. Wenn gesperrt, schließen sie die Vorderräder, so dass das Fahrzeug als wahre Allradantrieb arbeitet. Anleitung
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Suchen Sie die Verriegelungsnaben an Ihrem Fahrzeug. Sie sind in der Mitte der Vorderräder befinden.
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Überprüfen Sie die Naben auf Anzeichen von Öl Versickerung. Wenn festgestellt wird, sollte die interne Nabendichtung ersetzt werden.
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Schalten Sie die Naben manuell, hin und her, von der "gesperrt" auf die Position "entriegelt". Die Naben sollte sich frei drehen in ihrem gesamten Verbreitungsgebiet. Wenn sie zu binden oder zu greifen scheinen, wird eine interne Reinigung gewährleistet.
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Haben Sie einen Freund Bedienung des Fahrzeugs, langsam, mit den Naben gesperrt. Stellen Sie sich neben dem Fahrzeug und anhören irgendwelche Schleifgeräusche von den Naben. Tun Sie dies mit beiden Naben. Eine Verriegelung Hub, ist fehlgeschlagen machen oft ein Knirschen, wie es in schlüpft und aus der Position.
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Das Fahrzeug mit den Naben verriegelt und Allradantrieb engagiert. Wenn der Allradantrieb nicht funktioniert und die Front-Line-Laufwerk dreht, liegt das Problem in den manuellen Verriegelungsnaben.

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