Wenn richtig abgestimmt, arbeiten heutigen modernen Motoren mit sehr wenig externen Vibrationen. Die Hersteller haben ihre Motoren mit interner sowie externer schwingungsdämpfend konzipiert. Diese Systeme effektiv halten die Schwingung zu einem so kleinen Ebene, dass die meisten Motoren im Leerlauf kaum gesehen zu vibrieren werden. Wenn entweder ein Tuning-Problem entsteht oder eine Vibration Control Komponente ausfällt, kann der Bediener erhöht Bewegungen des Motors in allen Phasen der Motoren Betriebsbereich bemerken. Anleitung
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Überprüfen Sie die Zündanlage. Sauber und Lücke alle Zündkerzen. Überprüfen Sie die Zündkabel für Schäden, wie Verbrennungen oder Brüche.
2

Überprüfen Sie die Unterdruckschläuche für Pausen oder Leckagen. Sprühen Vergaserreinigungsmittel an den Schläuchen, mit laufendem Motor. Jede wogende oder Zögern weist auf ein Leck in diesem Bereich. Hören Zischen oder Pfeifgeräusche, da diese auch anzeigen kann ein Vakuum Leck.
3

Überprüfen Sie die PCV-Ventil, um sicherzustellen, dass es nicht verstopft ist. Ziehen Sie es locker aus seiner Halterung Tülle an der Spitze der Ventildeckel. Schütteln Sie das Ventil kräftig. Wenn es nicht klappern, wird es verschmutzt und muss ausgetauscht werden.
4

Bestimmen Sie, ob das Kraftstoffsystem liefert eine ausreichende Menge an Kraftstoff in den Motor. Tun Sie dies durch die Untersuchung der Kraftstofffilter, Kraftstoffleitungen und die Prüfung der Kraftstoffpumpe zu sein reibungsloses Funktionieren zu gewährleisten.
5

Überprüfen Sie den Zustand der Motorlager. Diese Halterungen verbinden den Motor mit dem Chassis und sie müssen intakt sein und ihre Befestigungsschrauben müssen sein, um sicherzustellen, dass der Motor an seinem Platz bleibt angespannt. Die Motorlager sind auf jeder Seite des Motors angeordnet.

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