Der Nissan SR20DET Motor ist ein High-Performance-, Turbo-4-Zylinder gefunden in zahlreichen japanischen und europäischen Markt Fahrzeuge. Da der Motor wurde nie in einem Fahrzeug auf dem amerikanischen Markt verkauft angeboten, kaufen viele Enthusiasten SR20DET Motoren Vorbesitzer in andere Fahrzeuge, wie der Nissan 240SX tauschen. Wenn Sie solch eine benutzerdefinierte SR20DET Motor verfügt, ist es wichtig, alle Wartungsarbeiten, die in der Nissan Silvia Bedienungsanleitung gefunden werden kann führen. Allerdings, wenn Sie Leistungsprobleme von Ihrem Motor, gibt es zahlreiche Fehlersuche und tune-up-Verfahren Sie ausführen können. Things You
Zündkerzeneinsatz
Steckschlüssel & Socket brauchen gesetzt
Flaschendruckminderer Tester
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Suchen Sie die Zündkerze Drähte, in die Oberseite des Motors Ventildeckel installiert. Trennen Sie die Kabel von Hand. Verwenden Sie einen Zündkerzenschlüssel und Steckschlüssel die Zündkerzen zu entfernen, und überprüfen Sie den unteren Rand jeder Stecker. Kohlenstoff-Ablagerungen auf dem Stecker Terminal zeigt eine defekte Zündkerze oder Zündsystem. Alternativ kann, wenn alle vier Stecker Kohlenstoff verunreinigt wurde, ist eine übermäßig fetten Luft-Kraftstoff-Gemisch. Wenn es Öl Anhaftungen an der Klemme, diese allgemein eine beschädigte innere Dichtung, wie ein Kolbenring. Wenn Sie entdecken Öl auf dem Stecker, verwenden Sie einen Kompressionsdruckschreiber Gerät, um die Kompression der Öl-verschmutzten Zylinder überprüfen. Wenn Kompression ist unter 128 psi, muss der Zylinder Ring ersetzt werden.
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Überprüfen Sie die Lufteinlass-Filter, auf der rechten Seite des Motors Bucht. Wenn Ihr SR20DET ist mit den serienmäßigen Aufnahme, lösen Sie die Metall-Scharnier Klemmen, die die Airbox zu sichern, und heben Sie den Deckel frei, um den Luftfilter zu übersetzen. Ein verschmutzter oder beschädigter Luftfilter wird behindern Luftstrom und damit zu einer Abnahme der Leistung des Motors. Tauschen Sie Ihre abgenutzten Filter mit einer Performance, High-Flow Luftfilter. Dies wird Luftstrom im Vergleich zu einem Lager oder abgenutzte Einheit, die Motorleistung erhöht und hilft sicherzustellen, Zuverlässigkeit.
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Untersuchen Sie die verschiedenen Gummiabsaugring Linien in der Turbolader und Ladeluftkühler-System angeschlossen zu verbessern. Diese werden verwendet, um den Turbolader Luftdruck auszugleichen. Da die Leitungen aus Gummi hergestellt sind, sind sie anfällig für Risse im Laufe der Zeit aufgrund der extremen Hitze im Motorraum erzeugt. Eine beschädigte Leitung ermöglicht Turboladedruck austreten des Systems, die zu einer verminderten Motorleistung führt. Schadhafte Vakuum Linien und sicherzustellen, dass jeder Linie fest angeschlossen ist.
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Untersuchen Sie den Ladeluftkühler für Schäden oder lose Verbindungen. Dies ist der Rohrleitung, der vor dem Motor geführt ist, Verbinden des Turboladers mit dem Motor Drosselkörper. Während der Ladeluftkühler System sind zahlreiche Gummischlauch Adapter, die anfällig für Dehnung aufgrund Turbolader Wärme und Druck sind. Ein beschädigtes oder unsicher Rohr-Adapter ermöglicht einen Ladedruck Leck, der Turbolader und die Motorleistung abnimmt. Eine umfangreiche boost Leck kann sogar zu einem vorzeitigen Motorschaden. Sicherstellen, dass alle Ladeluftkühler Rohr Adapter fest gesichert und frei von Rissen sind, und ersetzen Sie beschädigte Adapter.
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Antrieb zu einem sicheren und legalen Fahrbahn, auf der Sie Ihre SR20DET des Motors zu beschleunigen redline bei 7.000/min . Beschleunigen Sie den Motor bei Vollgas beim Hören sorgfältig auf das Rauschen des Turboladers. Eine übermäßige turbo jammern Lärm gibt getragen Turboladerlager. Ein metallisches Knirschen zeigt übermäßige Welle Spiel, das die Turbine gegen den Turbo-Gehäuse schleifen können. In jedem Fall umgebaut Ihre Turbolader oder ausgetauscht haben so schnell wie möglich, um weiterhin zu gewährleisten.
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Look for übermäßigem Rauch aus der Abgasanlage, wenn der Motor beschleunigt wird produziert. Blueish Rauch zeigt an, dass Öl wird in den Zylindern verbrannt, wahrscheinlich durch eine beschädigte Kolbendichtung oder andere interne Dichtung verursacht. Alternativ, da die SR20DET verfügt über eine Öl-Turbolader, beschädigt turbo Einbauten das Öl, die Aufnahme und Verbrennung System eingeben. Weißer Rauch zeigt an, dass Kühlmittel wird verbrannt, die gemeinhin durch eine beschädigte Zylinderkopfdichtung. Getragen und Dichtungen sollten sofort ersetzt werden, um insgesamt Motorschaden zu vermeiden.

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