Der Malibu ist eines der traditionsreichsten Angeboten Chevrolet mit ein Vermächtnis reicht zurück bis ins marque 1960er goldenen Ära. Während ein feines Auto insgesamt ist es immer noch nicht mehr perfekt als jedes andere Fahrzeug gibt, und 12-plus Jahre und die übereinstimmende Meilen werden ihren Tribut auf dem Chassis und Motor gemacht haben. Schütteln unter leichten Beschleunigung ist nicht ein allgemeines Problem, aber es muss von Zeit zu Zeit passieren. Tire Probleme

Tire Probleme in der Regel manifestieren mit Steigerungen in der Geschwindigkeit, kann aber beim Beschleunigen unter bestimmten Umständen passieren. Es ist in der Regel ein bisschen spielen in einem Auto Gleichlaufgelenken, aber beim Beschleunigen, sperrt das CV-Gelenk-Mechanismus fest zusammen. Schwingungen, die normalerweise nicht machen es durch die Aussetzung würde stattdessen überträgt durch die CV-Gelenk, und somit durch den Motor und Motorlager. Wenn Sie kaufte Malibu verwendet, dann könnte es auf einen Händler oder in viel jemand Einfahrt für Monate ohne Drehen eines Rades Sa Sitzen so lange kann eine leichte Abflachung des Rades, wodurch das Auto leicht vibriert als wenn das Rad aus dem Gleichgewicht geraten würde geschaffen haben.
Ignition Troubles
< p> Schaudern beim Beschleunigen könnte mit dem Zündsystem zu verfolgen, oder eine Störung davon. Beschleunigung stellt höhere Anforderungen an ein Auto die Zündung als nur Leerlauf oder Kreuzfahrt, und das Auto kann Fehlzündungen, wenn seine Zündanlage ist nicht bis zu Schnupftabak. Sie können einen oder mehrere schlechte Zündkerzen oder Zündspulen, oder Sie haben einen Kurbelpositionssensor auf dem Weg haben aus. Crank Positionssensoren wird in der Regel einseitig ausfallen, was bedeutet, dass sie eine Fehlzündung unabhängig davon, was der Motor tut verursachen. Jedoch kann eine Fehlfunktion leicht Kurbelsensor hinter dem Motor tatsächlichen rpm zurückbleiben, nicht Unterrichtung der Computer von einer Änderung in rpm bis es zu spät, etwas dagegen zu tun. So erkennt der Computer einen Fehler und geht in den Open-Loop-Programmierung bis die Kurbelsensor aufholt. Wenn dies der Fall ist, dann erhalten Sie einen Check-Engine Licht und ein Fehlercode. Aussetzer können nach vorne Schütteln beim Beschleunigen hinzuzufügen.
Chassis Probleme

Unsachgemäße Achsvermessung kann eine beliebige Anzahl von Krankheiten in Bezug auf Handhabung verursachen, Bremsen oder Beschleunigen . Wenn Sie aufs Gas, eine bestimmte Menge an das Gewicht des Autos verschiebt sich auf den Rücken, leichtes Anheben der Vorderachse und bewirkt eine Änderung in der Geometrie. Bad Alignment-Einstellungen, Biegeteile und losen Steckern kann nicht offenbar unter normalen Umständen, kann aber so tun, wenn das vordere Ende hebt während Gewichtsverlagerung. Bad hinteren Radlager kann leicht dazu führen, die Symptome beschrieben. Das gleiche gilt für CV Gelenke; eine schlechte oder defekte kann man Vibrationen beim Beschleunigen verursachen, vor allem bei älteren Autos
Transmission Troubles

stark abgenutzt Übertragung, alte Getriebe. Flüssigkeit oder eine Fehlfunktion Drehmomentwandler Vibration bei Beschleunigung verursachen. Moderne Getriebe sind präzise Instrumente und hängen von einer exakten Gleichgewicht von Flüssigkeit Reibung und Viskositätsmodifizierungsmittel, um die ordnungsgemäße Funktion zu erhalten. GM empfiehlt Spülung das Getriebeöl bei 50.000 Meilen, aber Sie müssen es öfter tun, wenn Sie regelmäßig einen Anhänger ziehen. Wenn Ihr Getriebeöl sieht braun oder riecht auch leicht verbrannt, dann nicht spülen; einfach eine Standard-Ölwechsel. Old Flüssigkeit einbettet in die Getriebekupplungen, und ihre chemischen Eigenschaften sind unterschiedlich genug aus frischen Flüssigkeit, dass die beiden nicht sofort mischen. Haben einen Flush auf ein Auto mit extrem abgenutzt Flüssigkeit und Sie werden mehr als Anstieg Vibrationen zu tun - du wirst braten jeder Kupplung im Getriebe

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