Sagen Sie, was Sie über das Styling, aber Ford ultimative Blase-car Ansatz Ästhetik nicht halten den Stier - und seine Mercury Sable stablemate - vom Titelgewinn der meistverkaufte Auto in den USA für eine Reihe von Jahren. Einfachheit und Vielseitigkeit Jedermann waren wichtige Elemente in Fords Marketing-System für den Stier, machte eine Tatsache noch deutlicher, wenn man bedenkt, dass Tauruses dieses Jahrgangs kam nur mit einem einzigen Motor-Option. Fords Vulcan 3,0-Liter-V-6 war ein bewährtes Design und liefert hervorragende Haltbarkeit und eine akzeptable Leistung für den Preis. Dennoch braucht Zeit seinen Tribut auf alle menschlichen Bemühungen und Amerikas Auto ist keine Ausnahme. Idle Air Control Valve

Die Vulcan V-6 verwendet eine servo-gesteuerten Leerlaufluftsteuerung Ventil Meter Luftstrom im Leerlauf. Die IAC funktioniert wie eine zusätzliche Drosselklappe, Zuführen von Luft um die primäre Drosselklappe und dass der Computer eine präzisere Steuerung Luft /Kraftstoff-Verhältnis im Leerlauf. Verstopfte oder Fehlfunktion IAC Ventile können eine grobe Leerlauf und unter Abwürgen plötzliche Verlangsamung, und wird in der Regel eine Reise Check-Engine Licht mit Code P1506 für eine IAC-Speed ​​über Fehler und P1507 verursachen für eine unter-Speed-Fehler.

Oxygen Sensor Fehlfunktion

Der Sauerstoffsensor ist Ihr Auto primäre Feedback-Mechanismus, denn ohne sie wird der Computer nur raten, was der Motor tatsächlich tun. Sauerstoffsensoren kann in mehrfacher Hinsicht nicht, eine intermittierende und andere konstant. Eine schlechte O2-Sensor verwirren den Computer, die ihre Einspritzzeitpunkt neu kalibrieren, um den O2-Sensor schlechte Daten zu treffen. Wenn der O2-Sensor schlimm genug bekommt, wird der Computer sie völlig zu ignorieren und gehen in die "Open-Loop"-Modus, um den Motor zu schützen. Open loop-Modus wird der Computer über beste Vermutung, und kann zu einer schlechten Leerlauf Qualität und Abwürgen führen.
Computer oder Energien Störung

Sudden und zufällige Abwürgen der Regel entsteht aus der Auto-Zündsystem, das ist sehr empfindlich auf jede Art von elektrischen Fehlfunktion. Der Taurus Computer ist wie jede andere, dass sie nicht gerne plötzliche Spannungsspitzen oder Tropfen an der Macht, und die Zündspulen tun die Ausschreibung des Computers. Eine schlechte Lichtmaschine Spannungsregler kann Spike in den Computer eingegeben, und eine lockere, korrodierte oder ausgefransten Erdungskabel verhungern den Computer und Zündanlage der benötigten elektrischen Stroms. Fast jede Art von Sensor-Fehlfunktion verwirren den Computer aus und senden Sie es in offene Schleife gemacht. Die Hauptverdächtigen - abgesehen von der O2-Sensor - sind die Kurbel /Nockenwellensensor, Drosselklappenstellung Sensor, Luftmassenmesser und Krümmerluftdrucksensor
Random Stuff
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Vacuum Lecks um den Ansaugkrümmer Dichtung oder in der Vakuum-Linien verursacht ein rauher Leerlauf und Abwürgen, ebenso wie eine Fehlfunktion Abgasrückführung. Ein AGR-Ventil klemmt in geöffneter wird kontinuierlich Dump riesige Mengen von heißem Abgas in Ihrer Aufnahme, so dass die oben genannten Symptome und werfen einen Code P1408. Low Kraftstoffdruck verursacht rauen Leerlauf und Abwürgen, sondern ein schmutziger Kraftstoff-Filter in der Regel nicht eine Reise Kraftstoff Licht jenseits der erwarteten "O2 Sensor Störung" oder "O2-Sensor, Bank lean" Diagnose. Eine Fehlfunktion Kraftstoffpumpe wird fallen Druck genug, um den Motor abgewürgt, und es wird einen Code von P1230 bis P1250 werfen. Ein schlecht undichten Injektor könnte theoretisch dazu führen, Abwürgen wenn es Dumps genug Treibstoff, um den O2-Sensor verwirren und dass der Computer aus dem Fenster lehnen Kraftstoffeinspritzung auf benachbarten Zylindern.

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