Lifter Stößel sind nicht ganz so einfach, wie sie auf den ersten Blick zu sein scheinen. Der hydraulische Heber ist eine Art in sich geschlossenes Hydrauliksystem, unter Verwendung einer Reihe von winzigen Komponenten, um Ventiltrieb Bewegung zu kontrollieren. Während Ersetzen eines eingestürzten Lifter ist einfach - zumindest auf die Festsetzung des Motors, wenn Sie nicht ersetzen, es verglichen - nicht in die Arbeit stürzen, bis Sie wissen, was Sie zu tun haben. Lifter Basics

Athleten sind die kleinen Zylinder, die in zwischen einer Nockenwelle die Lappen und die Gestänge sitzen. Mit einem hydraulischen Heber, sitzt der Boden der Schubstange auf einem Kolben, der wiederum sitzt auf einem Zylinder mit Öl gefüllt. Öldruck drückt auf dieser Kolben, stapeln sich schlaff, oder "Peitsche" im System. Neben Aufnahme Ventilspiel, bleiben die meisten Athleten etwas zusammengebrochen bei niedriger Motordrehzahl, leicht verringert die Distanz, die das Ventil nach unten-End-Drehmoment zu erhöhen, während die Förderung und öffnet ein glatter Leerlauf.
Symptome

Wenn der Kolben innerhalb eines Hebers ausfällt, werde es nicht zu Öldruck erhalten und wird in einem zusammengeklappten Zustand zu allen Zeiten bleiben. Wenn das passiert, wird der Heber nicht zu nehmen Peitsche in dem System, die Teile im Inneren bewirkt gegeneinander während Erstkontakt hämmern. Das Hämmern manifestiert sich als ein sehr auffällig Tapping, die in Lautstärke und Frequenz mit der Motordrehzahl erhöht. Eine schlechte Heber abzuwerfen des betroffenen Zylinders Fähigkeit sich zu bewegen und brennen Luft und Kraftstoff, die in der Regel führt zu Zündkerzenverschmutzung und eine konsequente Miss auf diesem Zylinder funken.
Folgen

eingestürzten Heber setzt ein hohes Maß an Stress auf ein Fahrzeug der Ventiltrieb und das schwächste Glied ist in der Regel die Schubstange. Collapsed Heber können leicht verbiegen Gestänge, welches anschließend fallen aus dem Raum zwischen der Schwinge und der Oberseite des Hebers. Sobald eine Schubstange fällt aus dem Raum, ist das Mindeste, können Sie erwarten, eine tote Zylinder. Worst-Case-Szenarien umfassen Kipphebel gebrochen, gebrochene Ventile, Köpfe geknackt, eine beschädigte Nocke oder kompletten Motor Zerstörung je nachdem, was bricht, wie es bricht und wann.
Austauschen Flachstößel

Ersetzen eines eingestürzten Heber ist nicht ganz so einfach, wie Sie vielleicht denken. Während die Schatten-Baum-Mechaniker einfach knallen könnte die Aufnahme aus und tauschen Sie das fehlerhafte Lifter wird Ol 'Scruffy blicken nicht auf das große Bild. Cams und Flachbild-Stößel Heber sind aufeinander abgestimmt, sie sind gemeinsam in der Fabrik gebrochen zu etablieren passenden Verschleiß Muster. Putting einen neuen Heber auf einem alten Cam ist wie der Versuch, eine Reihe von Schlittschuhen mit einem Waffeleisen schärfen, und es ist nur eine Frage der Zeit, bis die neuen Heber nimmt deine Cam. Aber fallen in einen Ersatz Heber ist besser als so Peitsche, um Ihren Motor zu zerstören, so betrachten es als eine Band-Aid fix.
Austauschen Rollenstößeln

Roller-Stößel Heber und Nocken sind hier die Ausnahme, da weit weniger Verschleiß auftritt, wenn ein Rollenstößels. Im Allgemeinen können Sie weg mit Austausch eines einzigen eingestürzten Rolle Heber ohne Austausch der cam. Dies ist nicht in allen Fällen zutreffen, aber wieder besser, die Heber und Risiko eine Nocke Ersatz später ersetzen als um ein $ 15 part Ihren gesamten Motor zerstören.

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