Sobald ein Standard-Werkzeug für die Motorleistung Diagnose Messen hat das Vakuum-Messgerät für digitalisierte Tester übersehen worden. Dennoch bleibt es eine billige und genaues Mittel zu stimmen oder testen Viertakt-Kolbenmotoren. Per Definition ist Vakuum die Abwesenheit von Materie oder die Atmosphäre in einem Raum. Die Menge an Vakuum in Zoll Quecksilber gemessen, wobei absolutes Vakuum ist 29.92 inHG auf Meereshöhe. Die Aktionen der Kolben und Ventile bieten eine stetige Quelle Vakuum während die Drosselklappe im Leerlauf befindet. Vakuummeter Lesungen reflektieren Betrieb bei oder nahe dem Meeresspiegel. Things You
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Vakuummeter
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1

Suchen Sie eine Vakuumport unter oder hinter der Drosselklappe . Fügen Sie ein T-Stück in eine bestehende Saugschlauch und schließen Sie das Manometer Schlauch an der Armatur oder einem freien Port Verteiler. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen.
2

überwachen das Messgerät mit dem Motor im Leerlauf. Interpretieren eines stetigen Lesung 17 bis 20 inHG als Zeichen einer gesunden Motor in der richtigen Melodie. Stellen Sie den Zündzeitpunkt zu empfohlenen Spezifikationen, wenn die Messwerte niedriger als 17inHG und stetig. Den Luft-Kraftstoff-Gemisch oder passende Injektor Leistung sollte die Nadel langsam wandern in der Nähe des optimalen Auslesung.
3

justieren oder zu reparieren, wenn der Ventiltrieb-Gauge-Nadel wandert hin und her schnell über einen kurzen Zeitraum von 2 bis 3 inHG. Untersuchen Sie die Abgasanlage für Beschränkungen, wenn das Vakuum auf Null fällt und bleibt dort, während Sie rev der Motor leicht. Regard kontinuierliche niedrige Messwerte als Hinweis auf Unterdruck auf Undichtigkeiten oder abgenutzte Nocken.

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