Wenn Ihr 1984 Honda Accord hat keine Funken, wenn es heiß ist, müssen Sie die Zündung System zu testen. Mehrere Tests verwendet werden, einschließlich eines Funkens Test, um sicherzustellen, die Spule und Verteiler richtig arbeiten. Die Zündanlage - für die Zwecke dieser Diagnose - besteht aus der Spule, Verteiler, Zündkerzen, Zündkabel und Zünder. Sie sollten immer isolierte Werkzeuge bei der Arbeit mit der Zündanlage. Things You
isolierte Zündkabel Zange brauchen
Voltmeter
Set von Steckdosen
Marker
Nichtmetallische Fühlerlehre
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1

Ziehen Sie das Ende des Spulendrahtes off des Distributors Spule Turm. Halten Sie den Draht mit den isolierten Zangen, um einen 1/2-Zoll aus dem Motorblock, aber nicht, wo es ist verchromt.
2

Weisen einen Helfer, um den Motor über ein bis zwei Kurbel Sekunden. Beobachten, um zu sehen, wenn der Draht Funken - ein blau-weißer Funke sollte an das Metall zu springen, während die Motorausfällen
3

Schalten Sie die Zündung aus.. Wenn es Funken wird die Spule ordnungsgemäß. Wenn es keinen Funken, schalten Sie das Voltmeter an Ohm. Ziehen Sie das andere Ende der Spule Draht von der Spule. Kleben des Voltmeters Bleimennige in ein Ende des Drahtes und der schwarze Leitung mit dem anderen Ende des Drahtes. Liegt der Messwert über 12.000 Ohm, ist die Spule Draht schlecht.
4

Ersetzen Sie die Zündkabel und testen.
5

Spiel Filter die Verteilerkappe auf den Körper der Händler, mit einem Marker. Entfernen Sie die Verteilerkappe, mit der entsprechenden Buchse. Die Position des Rotors mit Hilfe des Markers. Entfernen Sie den Rotor mit dem entsprechenden Sockel.
6

Die Kurbelwelle drehen, mit der entsprechenden Buchse auf der Kurbelwellen-Riemenscheibe, bis die Reluktor Linien mit den Statorenden. Messen der Lücken zwischen den reluctor und dem Stator. Die Luftspalte müssen gleich sein.
7

Lösen Sie die Stator-to-Verteiler Schrauben, wenn die Lücken nicht gleich sind. Passen Sie die Stator-to-Reluktor Luftspalte, dann wieder die Schrauben anziehen. Wiederholen. Wenn das Fahrzeug noch keinen Funken, weiterhin Tests.
8

Überprüfen Sie den Zünder durch Abklemmen der Zuleitungen von der Zündeinheit (eingeschlossen innerhalb des Verteilers). Stellen Sie den Voltmeter an Volt. Berühren Sie das rote Kabel mit dem blauen Draht und das schwarze Kabel an einem bekannten guten Boden. Notieren Sie sich die Lektüre. Verlassen Sie die schwarze Leitung an die bekannten guten Boden berühren und das rote Kabel mit dem schwarz /gelben Draht. In beiden Fällen sollten Sie Batteriespannung. Ersetzen Sie den Zünder, wenn keine Spannung anliegt.

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