Der 7.3-Liter-Turbo-Dieselmotor ist der größte Hubraum des Motors in Ford Power Stroke Serie. Der 7,3-Liter-Power Stroke war in den Ford E-Series vans zwischen 1994 und 2003 hergestellt Verfügung. Obwohl Ford die verschiedenen Turbo-Dieselmotoren für ihre langfristige Zuverlässigkeit bekannt sind, können verschiedene Probleme mit dem Motor und Turbo-System Probleme auftreten, vor allem bei hoher Laufleistung Motoren. Alle Probleme oder Störungen sofort troubleshooted werden, um die Entwicklung komplizierter Probleme zu vermeiden. Things You
ECU-Leser
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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prüfen Kombiinstrument zu sehen, ob die "Check Engine" Licht aktiviert wird. Die meisten Turbo-System Störungen, sowie andere Motor und Emissionen System gibt, aktiviert die "Check Engine" Licht, was für eine einfache Diagnose.
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Stecker einer ECU-Leser in die ECU OBD- II-Port, in der Fahrer-Fußraum gelegen. Wenn Sie nicht im Besitz einer ECU-Code-Leser, bieten viele Kfz-Service-Abteilungen frei Fehlercode Lesung Service. Der Code Reader zeigt keine Fehlercodes verantwortlich für die "Check Engine" Licht, sowie eine kurze Beschreibung der Störung.
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Finden Sie einen sicheren Weg, um den Motor unter starker Beschleunigung drosseln, so dass der Turbolader Spule. Während die Beschleunigung, auf Anzeichen von Fehlfunktionen Turbolader zu hören. Dazu kann auch eine übermäßige Turbolader jammern oder Pfeifgeräusche. In extremen Fällen kann Schleifgeräusche vorhanden sein aufgrund getragen turbo Lager. Wenn Ihr Turbolader zeigt diese Zeichen zu tragen, sollte sie ersetzt oder neu aufgebaut werden, um sofort die weitere Leistung des Turbo-Dieselmotor zu gewährleisten.
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Untersuchen Sie die verschiedenen Turbo-System-Komponenten im Motorraum auf Anzeichen von tragen oder verlieren Schlauchverbindungen. Dazu gehört auch die Ladeluftkühler Rohrleitungssystem, sowie alle Turbovakuumpumpe Linien. Rubber Leitungen und Anschlüsse sind besonders anfällig für durch die extreme Hitze, die durch den Motor und Turbo-System erzeugt tragen. Getragen Leitungen und Schläuche sollte ersetzt werden, um Ladedruck Lecks, die wesentlich niedriger kann die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Motors und des Turboladers zu vermeiden.

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