Ein Öl-Sendeeinheit, die auch als ein Öldruck Sensor oder Schalter, steuert das Öl-Kontrollleuchte oder Lehre in einem Fahrzeug. Der Indikator weist den Fahrer von Problemen mit dem Öldruck. Niedriger Öldruck kann zu Motorschäden führen, aber man kann das sendende Gerät zu testen, ob Sie es nicht genau glauben. Sie können kaufen oder mieten einen Öldruck Kettenprüflehre höchstens Autoteilspeicher. Things You
Öldruck Sendeeinheit Buchse
Öldruck Kettenprüflehre
Ratchet
Rollgabelschlüssel
Drahtbrücke mit Krokodilklemmen
Tasche brauchen Schraubendreher
Isolierband

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1

Prüfen Sie den Ölstand und Zustand und Öl nachfüllen, wenn nötig. Unsachgemäße Ölstand kann einen negativen Effekt auf den Luftdruck messen. Nach Zugabe von Öl, den Motor wieder zu überprüfen, ob ein Öldruck Problem weiterhin besteht. Überprüfen Sie die Kontrollleuchte oder Manometer.
2

Finden Sie die Öl-Sendeeinheit, die in den Motorblock in der Nähe der Ölfilter geschraubt wird, mit einem einzigen Draht attached to it. Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs Schalter auf die Position "Ein", mit dem Motor "off".
3

unclasp der Stecker aus dem Gerät vorsichtig mit einem Schraubendreher Tasche, wenn nötig. Achten Sie darauf, nicht auf den Clip, die es Sitzplätze im Ort, die wahrscheinlich mit einer Staubmanschette abgedeckt werden beschädigen. Beachten Sie jede Änderung an dem Armaturenbrett Manometer oder Öl Kontrollleuchte. Ist das Fahrzeug mit einem Messgerät ausgestattet ist, sollte die Lesung gehen den ganzen Weg nach oben, wenn getrennt. Wenn es ein Licht verwendet, fügen Sie eine Drahtbrücke an den Anschluss-Terminal und befestigen Sie es an einem guten Boden, auf dem Block oder dem Minuspol der Batterie. Das Licht sollte aufleuchten. Wenn nicht, liegt das Problem an anderer Stelle in der Schaltung, anstatt in der Sendeeinheit.
4

Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs und entfernen Sie die Sendeeinheit mit einem Sockel, durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn. Es ist möglich, eine kleine Menge an Öl verlieren, während dies zu tun. Wischen Sie den Bereich sauber.
5

Schraube in der manuellen Prüfung Manometer fest, kümmert sich nicht um die Gewinde am Motorblock abzustreifen. Route der Rest der Manometer und Schlauch in die Fahrerseite der Kabine entfernt von sich bewegenden Teilen, und kleben Sie es auf der Innenseite der Windschutzscheibe mit Isolierband, so dass es während einer Probefahrt gelesen werden können.
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auf das Fahrzeug ein und fahren sie um den Block ein paar Mal, während die Beobachtung der Tester messen. Einen normalen Bereich ist in der Regel von 40 bis 60 Pfund pro Quadratzoll (psi), abhängig von der Rate der Beschleunigung. Wenn Messwerte in diesem Bereich sind und der vorherige Test nicht auf ein Problem an anderer Stelle in der Schaltung, ersetzen Sie das Öl Sendeeinheit.

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