Kfz-Klimaanlagen ist in erster Linie für den Personenverkehr bequem, sondern kann auch klar Fenster Innenräume, indem Feuchtigkeit fast augenblicklich. Schlechte Leistung wird von den Vorteilen der Regel vorgesehen ablenken und kann sich negativ auf Interieurstoffen und Komponenten. Einige Störungen können Wasser in den Innenraum verlegen auto und ruinieren Teppichboden. Vermeiden Sie eine unnötige Reparatur-Rechnung, indem einige einfache Vorprüfungen. Things You
Probe-Stil Thermometer Taschenlampe Fan
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Öffnen Sie die Motorhaube und überprüfen Sie die System Abfluß für Verstopfung. Abfluss Blockade könnte Kondenswasser in das Innere zu lenken oder verursachen Verdampfer Überschwemmungen. Suchen Sie das System Ablassnippel auf der Beifahrerseite Firewall. Die Ablassnippel üblicherweise aus Gummi und kann durch Blätter oder Fremdkörper verstopft werden. Löschen Sie alle Fremdkörper gefunden und überwachen den Ablauf für Flow nach wurde das System für eine Weile aktiv. Suchen Sie nach einer kleinen Pfütze unter dem Auto, die richtige Drain Betrieb bedeutet.
2 Die Rückführung Einstellung ermöglicht die kältesten Temperaturen Entlüftung.

Position ein Fan in den Kühlergrill des Autos mit einer hohen Einstellung zu blasen. Legen Sie das Thermometer in einem Zentrum Lüftungsauslass und schließen Sie alle anderen Quellen, wenn möglich. Aktivieren Sie das System, und wählen Sie die kältesten Einstellungen und höchste Gebläsestufe. Schließen Sie alle Türen und Fenster und überwachen das Thermometer. Die Abluft sollte optimale Temperatur in wenigen Minuten, je nach dem anfänglichen Innenraum Wärme zu erreichen. Rev der Motor leicht oberhalb der Leerlaufdrehzahl, wenn das System nicht auf mindestens 40 Grad Celsius erreichen. Kältemittel Nachfüllen kann durch eine scharfe Reaktion auf Beschleunigung angegeben werden.
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Überprüfen Sie die unter der Motorhaube System Schauglas, falls vorhanden. Low Kältemittel Ebenen werden durch Schaumbildung im Schauglas angezeigt. Überprüfen Sie den Antriebsriemen für Kompressor Aktion für zwitschern oder zu überspringen. Ersetzen Sie alle Gürtel, ein solches Verhalten zeigt, oder scheitert eine Sichtprüfung mit Rissen oder Ausfransen erkannt. Spüren Sie den Kompressor Auslaufrohr für ein paar Sekunden, und beachten Sie die Temperatur. Alles, was weniger als frigide temps könnte darauf hindeuten, eine schwache Kompressor oder niedrig Kältemittelstand. Kontrollieren System Schläuche für Blasen, Risse oder Öl Versickerung. Lassen Sie defekte Teile ersetzt professionell.
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arbeiten alle Optionen und Entlüftung Gebläsedrehzahlen und beachten Sie System-Funktion. Schlechte Leistung hier vielleicht benötigen professionelle Diagnose, um Fehler zu bestimmen. Gebläse Störungen können durch einen einfachen Widerstand oder eine teure Computer-Modul verursacht werden. Die richtige Diagnose ist kritisch. Ungenaue Richtung des Luftstroms erfordert möglicherweise Armaturenbrett Entfernung und sollte von einem Fachmann mit Know-how in diesem Bereich diagnostiziert werden.
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Überprüfen Sie den Kühler Lüfter für den ordnungsgemäßen Betrieb. Elektrische Ventilatoren könnte wieder ein-und ausgeschaltet, während Kupplung Stil Fans am Fahrzeug Betriebstemperaturen engagiert werden sollte. Der Mangel an geeigneter Kondensator Lüfter Leistung durch schlechte Klimaanlage Kühlung bei niedrigen Drehzahlen und im Leerlauf angegeben. Autobahn Geschwindigkeiten negieren die Notwendigkeit für die Lüfter und Betrieb des Systems wird zur Normalität zurückkehren, bis Geschwindigkeit reduziert wird.

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