Da die Kolben im Motor Ihres 2002 Pontiac Grand Prix fahren hinunter in die Zylinder während des Ansaugtakts , Vakuum im Saugrohr erstellt . Wenn Nockenwelle und der Zündzeitpunkt richtig sind das Vakuum in dem Verteiler hoch sein und helfen richtig vermischen und verteilen die Luft /Kraftstoff-Gemisch in den Zylinder. Ansaugkrümmerunterdruck bietet einen guten Überblick über den allgemeinen Zustand des Motors und kann verwendet werden, um Probleme mit dem Motor durch Timing und Ventiltrieb -Komponenten verursacht diagnostizieren. Things You
Vakuummeter
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Den Motor starten und laufen lassen , bis es genug wärmt für die Leerlaufdrehzahl zu stabilisieren . Es ist wichtig, dass der Motor warm ist , so daß die Leerlauf -Steuerventil ist Einstellen der Leerlaufdrehzahl zur normalen Geschwindigkeit und nicht erhöhter Leerlaufdrehzahl . Schalten Sie den Motor ab.
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Befestigen Sie das Vakuum-Messgerät mit einem Verteiler Vakuum Quelle . In den Jahren 2002 Grand Prix dies am besten durch das Entfernen des PCV-Ventils und Anbringen der Lehre auf dem Ventil zu Schlauch erreicht .
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Starten Sie den Motor . Beachten Sie die Spurweite im Motorbetrieb . Ein Messgerät, das stetig ist , über 18 Zoll von Vakuum und fällt 2 bis 5 Zoll Vakuum vor steigenden normal, wenn die Drosselklappe geöffnet und geschlossen schnell , ist normal.

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