Warum ist der Himmel blau? Wie funktioniert ein posi-trac hinteren Ende der Arbeit, und warum genau, war Einstein nie vergeben einen Nobelpreis für die allgemeine Relativitätstheorie? Die Frage nach der fast gleichzeitige Scheinwerfer Burnout ist nur eine der Mysterien des Lebens, und hoffentlich nicht das letzte mit einer einfachen Antwort. Warum Scheinwerfer Dim

Automotive Scheinwerfer der Regel nicht ausbrennen der Weg Haushalt Scheinwerfer zu tun, sie sind entworfen, um langsam Dimmer zu einem plötzlichen Verlust von Licht zu verhindern. Die meisten Scheinwerfer verwenden eine dicke, Wolfram-Glühfaden. Sie verwenden Wolfram, weil das Material leuchten kann Weißglut, wenn genügend Strom durch sie hat aber eine so hohe Schmelztemperatur, dass es solche Ausflüge zu widerstehen. Aber Wolfram ist nicht unverwundbar, im Laufe der Zeit, seine Atome verdampfen die Oberfläche und machen das Filament dünner. Dünnere Filament bedeutet weniger Licht und eine sehr dünne Faden schmilzt und verbrennt.
Variabilität und Spannung

Man könnte denken, dass, weil die Scheinwerfer im Auto ging bei Gleichzeitig, sie würden dim genau der gleichen Geschwindigkeit. Und sie tun, für den größten Teil. Die durchschnittliche Scheinwerferlampe kann dauern ein Jahrzehnt oder mehr und wird sich nur entwickeln, einen spürbaren Unterschied in der Helligkeit in den letzten Monaten seines Lebens. Eine Menge Dinge beeinflussen können, wie schnell die Wolfram kocht ab, nicht zuletzt von denen ein geringer Unterschied in Eingangsspannung ist. . Mehr Spannung bedeutet eine heißere Filament, die für ein helleres Licht, aber eine kürzere Lebensdauer
Rätsel gelöst

macht, ist hier die Frage: Was wäre verursachen einen Scheinwerfer auf einem etwas niedrigeren Spannung als die anderen laufen? Die Drähte, die Strom führen aus diesem Block eine bestimmte Menge an elektrischer Widerstand - in Ohm - pro Fuß. Also, je länger die Leitung, desto weniger Strom aus der Energieverteilung Block zum Scheinwerfer machen. Das wäre kein Problem, wenn die Scheinwerfer Versorgungsleitungen waren die gleiche Länge, aber die meisten Autos mit einem Energieverteilung Block entweder auf der Fahrer-oder Beifahrerseite Rad gut aufgestellt. Der Scheinwerfer in der Nähe des Blocks das kürzere Draht, so wird es etwas mehr Leistung als die auf der anderen Seite. Somit scheint die Scheinwerfer in der Nähe der Stromquelle etwas heller und brennt schneller als die weiter entfernt.
The Replacement Dilemma

Es gibt zwei Denkschulen, wenn kommt es zu ersetzen Scheinwerfer. Die erste ist, dass Sie der Versuchung, beide zur gleichen Zeit ersetzen, wenn nur eine ist dim widerstehen, denn dann werden sie dim gleichzeitig ohne Ihre bemerken. Die zweite Schule, sagt, dass, wenn man geht, der andere nicht lange, ist für diese Welt und muss ebenso ersetzt werden. Die Realität ist irgendwo in der Mitte, da sie auf dem Fahrzeug abhängt. Ein Auto, das aus einem Scheinwerfer brennt vor dem anderen wird immer brennen ein Scheinwerfer vor dem anderen. Also, warten darauf, dass die zweite Glühbirne ersetzen nur verlängern die Zeit, Sie landen herumfahren mit einem Scheinwerfer dimmen sie das nächste Mal gehen. Es ist eine persönliche Präferenz, aber in den meisten Fällen werden Sie besser dran, nur ersetzt beides auf einmal.

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