Öl Verschmutzung in der Zündkerzen von einem 1999 Kia Sportage ist in der Regel Hinweis auf ein ernstes Problem in seinem 2,0-Liter-Motor. Abgenutzte oder beschädigte Motorkomponenten kann zum Verlust der Kontrolle Öl beitragen, wodurch das Öl in den Brennraum gelangen kann. Reinigen oder wechseln Zündkerzen mit Öl verunreinigt, um eine Fehlzündung Ursache von einem gefoult Stecker vorübergehend zu fixieren, aber das Problem verursacht das Öl Verschmutzung muss korrigiert werden. Ventilführungen

Getragen Ventilführungen oder Ventilschaftdichtungen in der Sportage-Engine kann Öl aus dem Ventildeckel Fläche auf der Oberseite des Zylinderkopfes undicht hinunter in den Brennraum. Kia Spezifikationen fordern eine 0,0010-0,0024 Zoll Abstand zwischen dem Einlassventil und Ventilführung, und 0,0012 bis 0,0026 Zoll Abstand zwischen dem Auslassventil und Ventilführung. Normalerweise verhindert die Ventilführung Dichtung Öl sickert durch diesen Spalt. Abstände größer als das, was spezifiziert werden übermäßige seitliche Bewegung des Ventilschafts an der Ventildichtung Bereich und schädigen die Ventildichtung. Die beschädigte Ventil Dichtungen und übermäßige Ventil zu Ventil Führungsabstand das Öl auslaufen unten in den Zylinder, insbesondere auf dem Einlassventil. Ventile, Ventilführungen und Dichtungen müssen ersetzt werden, um dieses Problem zu beheben.
Zylinderwände

Verschleiß der Zylinderwände können übermäßige Kolben und Zylinderwand Freiraum schaffen und eine Out-of-jähriger Zustand in der Zylinderbohrung, die die Ölabstreifringe am Kolben aus entfernen überschüssiges Öl von der Zylinderwand zu verhindern. Öl auf den Zylinderwänden links in die Brennkammer eingeführt, wo es Öl Verschmutzung der Zündkerzen führen. Scoring der Zylinderwand kann auch verhindern richtige Ölabstreifring Betrieb und damit das Öl in den Brennraum. Der Motor muss wieder aufgebaut werden und die Zylinderbohrungen bearbeitet, um dieses Problem zu beheben.
Kolbenringe

Beschädigung der Ölabstreifring am Kolben kann Öl verursachen in der Brennkammer zu migrieren. Ölabstreifringe am unteren Ringnut auf jeden Kolben installiert sind von einem gewellten Abstreifringes zwischen einer dünnen oberen und unteren Ring eingeklemmt zusammen. Die Ölabstreifring schabt überschüssige Öl von der Zylinderwand auf jedem Abwärtshub des Kolbens und führt das Öl zum Kurbelgehäuse durch Löcher in der Ölabstreifring Nut. Kia Spezifikationen fordern eine 0,008-0,028 Zoll Ring End-Lücke für den Ölabstreifring. Übermäßige End-Lücke oder gebrochene Ölabstreifring Komponenten kann das Öl in den Brennraum zu migrieren. Austausch der Ölabstreifringe ist notwendig, um dieses Problem zu beheben. Ölabstreifringe können auch hängen, wenn der Ölabstreifkolbenringes Nut mit Kohlenstoff-Teilchen oder Metallsalz wird gefoult zu werden. Kleben Ringe werden nicht an der Zylinderform entsprechen und kann das Öl in den Brennraum gelangen. Der Motor zerlegt haben, geprüft und gründlich, um einen Ring stecken Problem zu beheben gereinigt.
Inspektionen

entfernen das Ventil, und suchen Sie die Ventilschaftdichtungen oben auf jedes Ventil zu führen. Überprüfen Sie die Kautschuk-Komponente um den Ventilschaft auf Anzeichen von Lockerheit oder Verschlechterung. Haben die Ventilführungen auf Verschleiß und ersetzen Sie die Ventilschaftdichtungen, oder erstellen Sie die Top-Ende des Motors, wenn sie diese Prüfung nicht überprüft. Führen Sie eine Druckprüfung an jedem Zylinder, bei denen Öl-Verschmutzung ist. Normale Kompression auf einem 1999 Sportage ist 164 psi und minimale Kompression ist 114 psi. Compression unten können angeben, dass übermäßig abgenutzt Zylinderbohrungen, Zylinderwand Schäden oder Kleben Ventile. Haben die am unteren Ende des Motors wieder aufgebaut, wenn Sie niedrige Kompression und Öl Verschmutzung in den gleichen Zylinder zu erkennen.

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