Wie man einen 2000 F-150 Zündschloss Problembehandlung
Voltmeter
Ratchet Bilder von Sockel | Phillips-Schraubendreher Set brauchen
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Entfernen Sie die untere Abdeckung unter dem Strich Lenksäule mit einem Schraubendreher. Entfernen Sie die drei Muttern in der Spalte Halterung unter der Spalte mit einer Steckdose. Lassen Sie die Lenksäule zu senken, und stellen Sie sie auf den Fahrersitz.
2
Schnappen Sie den Zündschlüssel und sicherstellen, dass es dicht ist, indem Sie versuchen, um es nach oben oder unten. Ist sie zu schwach ist, bewegen sie sich so weit wie möglich, gefolgt von unten ein. Bewegen Sie den Zündschlüssel in die mittlere Position zwischen der obersten und der Bewegung nach unten am meisten Bewegung, ziehen Sie die beiden Schrauben mit einem Sockel. Zündung einschalten.
3
Wiggle die Steckdose in der Umstellung auf Dichtheit zu gewährleisten. Prüfen Sie die Sicherung im Sicherungskasten auf der Fahrerseite fenderwell markierte Zündung. Bei Bedarf austauschen und erneut versuchen. Befestigen Sie das Voltmeter die schwarze Masseleitung einem der Lenksäule Trägerzapfen für einen guten Boden. Mit dem Voltmeter roten Blei, sondieren das rote Kabel gehen in das Zündschloss - es sollte Batteriespannung haben. Wenn nicht, ist die Batterie leer oder hat einen schlechten Anschluss.
4
Drehen Sie den Zündschlüssel in die Stellung RUN ohne zu versuchen, das Fahrzeug zu starten. Testen Sie die restlichen Leitungen für Spannung. Es sollte mehr Spannung an zwei Drähten. Die gelbe Draht für den Anlasser und sollten nicht Spannung an dieser Stelle. Wenn keine Spannung an den anderen Drähten gefunden wird, ist der Schalter schlecht und muss ersetzt werden.
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Probe das gelbe Kabel, während der Schlüssel in der Startposition gehalten wird. Batterie-Spannung vorhanden sein sollte, wenn der Schalter in dieser Position. Wenn keine Spannung vorhanden ist der Schalter ist schlecht. Wenn es Spannung ist das Problem woanders.
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