Symptome einer Bad Purgeventil

A Purge-Ventil wird in jeder Komponente, die aufbaut Wasserdruck, Luftdruck oder Dampfdruck verwendet. Ein Auto ist Purge-Ventil wird gemeinhin als ein Kanisterspülventil. Das Entlüftungsventil - Teil der Emissionen System - wird verwendet, um loslassen den Aufbau von Benzindämpfe aus dem Aktivkohlebehälter zurück in den Motor, damit es recycelt werden kann. Eine schlechte Entlüftungsventil in einem Auto können mehrere Symptome. Motor verpasst

Wenn die Kanisterspülventil versagt der Motor beginnen oft zu verpassen. Die Kraftstoffdämpfe Aufbau in dem Aktivkohlebehälter und Einschieben in die Zylinder des Motors, wodurch der Motor ersticken. Da das Spülventil nicht frei ist die Benzindämpfe zurück in den Emissionen System, die Dämpfe nicht recycelt.
Fehlgeschlagen Abgasuntersuchung

Kanisterspülventil verstopfen und verhindern, dass die Rückführung der Kraftstoffdämpfe. Diese Kraftstoff-Dämpfe nicht zurück in den Emissionen System geschickt bekommen, was das Auto eine staatlich sanktionierte Abgasuntersuchung scheitern. Die Freisetzung von schädlichen Kohlenstoffe werden durch den Auspuff freigesetzt, wodurch das Fahrzeug, um die Emissionen Test fehl.
Blown Dichtungen

Sobald das Entlüftungsventil ausfällt, Druck baut sich in den Systemen Emissionen verursacht die Dichtungen zu sprengen offen. Beschädigte Dichtungen undicht wird Öl oder, im schlimmsten Fall, Spray Öl aus auf den Motor und Motorraum. Dieser Druck ist so intensiv, dass es die Abdichtung der Dichtungen machen bricht und schiebt sich durch, wodurch Öllecks.
Beschädigte Zündkerzen

ein gutes Zeichen, dass das Entlüftungsventil funktioniert nicht, wenn die Zündkerzen gehen schlecht. Kraftstoff wird in den Ansaugtrakt ohne entsprechende durchmischt. Der Kraftstoff wird zu reich, wodurch die Zündkerzen zu brennen und tragen vorzeitig. Da das Ventil durch ein Vakuum betrieben wird und Loslassen der Aufbau der Kraftstoffdämpfe durch das Spülventil erreicht, wird ein Ventil verstopft oder beschädigt darauf, dass der richtige Kraftstoff-Gemisch in den Motor.

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