Der 2006 F-150 ist im Gegensatz zu seinem Vorgänger aus den 1960er, 1970er und 1980er Jahren. Anstatt eine robuste LKW, wobei einige Vibrationen zu erwarten ist, entworfen 2006 den Ford F-150 ein robustes und trotzdem eine reibungslose Fahrt. Die F-150 am Lenkrad sollte immer noch zu allen Zeiten, es sei denn, Sie stoßen schwierigem Gelände sind. Es gibt sechs wichtigsten Ursachen einer Schwingung in Ihrem 2006 F-150 am Lenkrad. Defekte oder beschädigte Reifen

Eine wesentliche Ursache für die Vibrationen im Geschäftsjahr 2006 F-150 am Lenkrad defekt oder beschädigt ist Vorderreifen. Reifen haben eine Reihe von Nylon und Stahlbänder in ihnen, um den Reifen zu stärken und ihm zu helfen, halten seine runde Form. Wenn diese Bänder, brechen wegen Überlastung oder Defekt kann eine Blase aus der Lauffläche des Reifens hervor. Bei bestimmten Geschwindigkeiten kann diese Blase zu einer leichten bis starken Vibrationen im Lenkrad, abhängig von der Größe der Blase. Führen Sie Ihre Hand über die Lauffläche des Reifens und das Gefühl für einen Höhepunkt auf dem Reifen.
Unsymmetrisch Reifen

Wenn die Hersteller Reifen, eine oder mehrere schwere Flecken auftreten montieren - in den meisten Fällen. Wenn der Reifenhändler die Reifen montiert, dreht die Montage des Reifens auf professionelle einer Auswuchtmaschine, dass der Reifen schwere Stelle erkennt. Die Maschine zeigt dann die Arbeiter, wo man ein kleines Gewicht zu installieren, um diese schwere Stelle zu begegnen. Wenn der Arbeiter installiert dieses Gewicht in der falschen Gegend oder das Gewicht fällt das Vorderrad, das Lenkrad auf 2006 F-150 wird wahrscheinlich vibrieren. Dies gilt vor allem auf dem 2006 F-150, wie die Reifen von 17 bis 22 Zoll im Durchmesser und sind recht schwer.
Steering Component Failure

Der 2006 F-150 hat Servolenkung serienmäßig. Dieses System verwendet eine Lenkung und eine Reihe von tie-Gelenkköpfe - zwei äußeren und zwei inneren - zu bewegen die Vorderräder nach links und rechts, wie Sie das Lenkrad drehen. Die Zuganker endet haben alle eine Kugel-Kugelgelenk, so dass sie fast uneingeschränkt bewegen kann, während die Räder in ihrer beabsichtigten Richtung. Diese Kugel-und Sockel-Gelenk langsam verschleißt und ermöglicht dem Spurstangenkopf zu vibrieren. Diese Schwingung kann in einem milden Vibrationen in der F-150 am Lenkrad führen.
Lose Fahrwerkskomponenten

dem Jahr 2001 F-150 der Vorderradaufhängung besteht aus einer Liste der Wäsche Komponenten, einschließlich der oberen Querlenkern, unteren Querlenkern und Stoßdämpfern. Die oberen und unteren Querlenker haben kleine Kugel-und Sockel-Gelenke - entsprechend benannten Kugelköpfe -, die das Rad in viele Richtungen bewegen können, während die Suspension bleibt gerade. Im Laufe der Zeit verschleißen die Ball-and-Socket-Verbindungen aus und lassen die Räder zu zittern. Das Schütteln kann auf das Lenkrad übertragen.
Bremse Probleme

Bremsen kann auch dazu führen, eine Schwingung in Sie 2006 F-150 am Lenkrad. Wenn die Bremse Rotors run-out ist übertrieben - größer als 0,0025 Zoll - dann können Sie eine Vibration im Lenkrad spüren beim Bremsen. Wie dieser run-out, so steigt auch die Härte der Schwingung. Material-Transfer zwischen den Bremsbelägen ist die typische Ursache für übermäßiges Auslauf, aber Rotor und Nabe Verzug kann dies zu verursachen.
Beschädigtes Rad

Die Fabrik auf Rädern aus dem Jahr 2006 F-150 sind aus Stahl und die Räder sind optional Legierung, das bedeutet, dass sie unter der richtigen Menge an Kraft verbiegen. Sobald ein Rad beugt, wird es zu einer leichten bis starken Vibrationen im Lenkrad. In diesem Fall wird die Reparatur oder den Austausch des Rades das Problem zu beheben.

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