Der Oldsmobile 88 war ein Königlicher Entry-Level-Luxus-Fahrzeug von General Motors von 1949 bis 1999 hergestellt. Das Fahrzeug war einer der besten Performance Fahrzeuge in GM Lineup aufgrund seiner verbesserten Power-Gewichts-Verhältnis. Aber auch mit allen Raffinessen, ist kein Auto perfekt, und im Laufe der Zeit, die Royal brechen. Wenn dies geschieht, sollten Sie in der Lage sein, einige allgemeine Probleme mit dem Oldsmobile Königlichen 88 beheben. Anleitung
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Prüfen Sie, ob der Motor versinkt beim schnellen Beschleunigen. Dies wird wahrscheinlich durch verschmutzte Einspritzdüsen oder einem schmutzigen Kraftstofffilter verursacht. Während die Fabrik Königliche Kraftstofffilter ist ausreichend für das Auto braucht, braucht es nach jeweils 60.000 Meilen werden. Einige Royals laufen reich, was bedeutet, dass sie mehr Kraftstoff verbrennen, als notwendig ist. Dies kann durch die Einnahme zu einem Mechaniker zum Auto des ECU für optimale Kraftstoffeffizienz abzustimmen eingestellt werden. Sie können auch das Problem zu beheben, indem konsequent - mit jedem Gas-Tank zu füllen-up - die Reinigung der Kraftstoffanlage mit Kraftstoffeinspritzdüsereinigungsmittel nach 100.000 Meilen
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Check für unerklärliche Verlust von Kühlmittel und weiß. Rauch während der Inbetriebnahme, die verschwindet, wenn das Fahrzeug die normale Betriebstemperatur erreicht hat. Obwohl Kondensation kann in der Abgasanlage bilden und durchgeführt werden die Endrohr als weißer Rauch, diese Anomalie mit einer unerklärlichen Verlust von Kühlmittel gekoppelt, geblasen könnte ein Zeichen des berüchtigten GM Einlassdichtung Problem sein. The Royal 88 wurde mit einem Kunststoff-Saugrohr 1995-1999 ausgestattet. Im Laufe der Zeit wird es zu knacken - in der Regel nach 100.000 Meilen. GM Griffen erinnert auf dieser Defekt auf einer Fall-zu-Fall-Basis. Nehmen Sie das Auto zu einem autorisierten Händler GM für die Unterstützung bei der Rückrufaktion.
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Prüfen Sie, ob der Anlasser ist laut oder zu rau, während sie sich. Dies kann darauf hinweisen, dass die Anlasser Zähne beraubt werden. In der 3800 Motor, der weit über GM-Autos verwendet wurde - darunter das Royal 88 - nicht alle Komponenten verwandt waren störungsfrei. Die Zähne am Schwungrad kann sich getragen haben, was zu einem Knirschen, wenn Sie das Auto zu starten. Dies kann von jedem qualifizierten Mechaniker repariert werden.
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Hinweis, wenn der Motor schwer zu starten, wenn die Temperatur unter den Gefrierpunkt. Das Royal wurde mit einem anständigen Akku ab Werk ausgestattet. Allerdings, wenn die Temperatur außerhalb Dips unter dem Gefrierpunkt, ist die Batterie an älteren Fahrzeugen manchmal nicht standhalten diese Art der Behandlung. Die Batterie wird entladen und Sie müssen entweder die Batterie aufladen oder die Swap-Fabrik Setup für eine leistungsfähigere Batterie Aftermarket.

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