Wie man einen Ford Escape Problembehandlung
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für einen Pfeifton hören, wenn der Flucht ist und Sie drehen das Lenkrad von Anschlag zu Anschlag. Viele Ford-Fahrzeuge leiden unter Servopumpe Probleme, die sich aus der Gestaltung sind. Die Flucht ist keine Ausnahme. Wenn Sie Ihr Auto "jammert" oder quietscht, wenn Sie das Lenkrad drehen, überprüft die Servopumpe und ersetzt.
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Check für intermittierende Abwürgen oder "versinken" beim Fahren durch den Drehzahlbereich. Dies wird durch die Flucht der Kraftstofffilter verursacht. Im Laufe der Zeit wird der Filter durch Ablagerungen, die in der Flucht der großen Gastank (verursacht durch Kondensation) ansammeln verstopft. Beheben Sie das Problem, indem die Lücke auf den Zündkerzen oder Laufen Kraftstoffeinspritzdüsereinigungsmittel durch das System. Nur versuchen eine Lösung zu einem Zeitpunkt, um das genaue Problem zu lokalisieren.
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für ein schlagendes Geräusch bei niedrigen Geschwindigkeiten überprüfen. Dies wird in erster Linie von einem abgenutzten Antriebsachse in der Flucht verursacht. Es könnte aber auch das Ergebnis einer Seite getragen Getriebewelle Gegenbohrung in der Kraftübertragung Differentialgehäuse sein. Lassen Sie sich diese Problem gewartet von einem erfahrenen Experten Übertragung.
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prüfen für ein Klick-Geräusch beim Drehen. Dies wird durch die Flucht der CV Gelenke nicht nachgekommen ist. Aufgrund der hohen Winkel, dass die CV-Gelenk muss auf der dem halben Welle der Flucht entsprechen, ist dieses Boot anfällig für vorzeitigen Verschleiß (verglichen mit der anderen Antriebswelle). Wenn dies geschieht, die schützenden CV Boot reißt, Schmierfett austritt und die gemeinsamen austrocknet, so dass es zu mahlen.
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Check für übermäßigen Lärm aus dem Motor, während das Getriebe im Leerlauf befindet. Sie haben möglicherweise eine beschädigte Antriebsrad Lager. Diese müssen in der von einem erfahrenen Automechaniker gewartet.
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