Der Ventiltrieb ist eine kritische Menge von Komponenten an einem Motor. Jeder Zylinder verfügt über mindestens zwei Ventile: ein Einlassventil und Auslassventil und. Jedes Ventil hat Federn, Heber und Kipphebel, die das Öffnen und Schließen des Ventils, wenn der Motor läuft, zu steuern. Eine Fehlfunktion Ventiltrieb beeinflusst das Fahrverhalten eines Fahrzeugs. Eine schlechte Ventil ist im besten laut und Ergebnisse in einem behinderten Fahrzeug am schlimmsten. Dinge, die Sie Nachrichten Automotive Stethoskop
Steckschlüssel brauchen gesetzt
Fühllehren
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dem Motor im Leerlauf hören. Verwenden Sie das KFZ Stethoskop zu hören, während der Motor im Leerlauf ist. Ein Klopfen, Klicken oder Klappergeräusche zeigt die Ventile müssen reguliert werden. Entfernen des Ventildeckels mit einem Steckschlüssel verwenden, Fühlerlehre Abstand von der Spitze der Kipphebel auf den Ventilschaft zu messen. Jeder Hersteller veröffentlicht die richtigen Spezifikationen für diese Distanz. Wenn die Messung überschreitet diese Spezifikation, stellen Sie das Ventil entsprechend der Fahrzeug-Service-Handbuch.
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Prüfen Sie, ob der Motor nach hinten los. Beschädigte Ventilfedern oder verklebte Ventile sind eine Ursache für dieses Symptom. Wenn die Fehlzündung ist durch den Vergaser das Einlassventil fest. Wenn das nach hinten losgehen wird durch den Auspuff, wird das Auslassventil kleben.
3

für übermäßigen Ölverbrauch prüfen. Getragen Ventilschäften oder beschädigte Ventilführungen das Öl hinter dem Ventilschaft und in den Zylinder austreten. Smoky Auspuff auch Ergebnisse aus diesem Problem.
4

Prüfen Sie, ob der Motor oder Diesel weiterhin nach dem Ausschalten laufen. Überprüfen Sie kleben oder beschädigte Ventile. Zu wenig Öl Ebenen zu erreichen und zu schmieren Ventiltrieb kann dieses Problem verursachen.

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