Die Kraftstoffpumpe auf einem Chevrolet S10 Pickup ist verantwortlich für die Erstellung von Kraftstoff aus dem Tank im Heck des Fahrzeugs und liefert es an den Motor. Wenn Sie die Kraftstoffpumpe auf Ihrem S10 vermuten defekt ist, sollten Sie eine Druckprüfung und eine Durchfluss-oder Volumen-Test durchzuführen. Die genauen Modalitäten für diese Prüfungen wird zwischen Vergaser und Einspritzer-Motoren unterscheiden. Darüber hinaus, wenn Sie mit einer Kraftstoffeinspritzung Fahrzeug arbeiten, müssen Sie den Kraftstoffdruck entlasten, bevor Sie die Kraftstoffleitung vom Drosselklappengehäuse. Things You
Linie Schraubenschlüssel
Kraftstoff Manometer
Gripzange brauchen
Kraftstoff-safe Meßbehälters
Nadelhalbrundzange
anzeigen Weitere Anweisungen
Vergasermotor Druck Testen
1

abschrauben Kraftstoffleitung passend aus dem Vergaser mit einem Schraubenschlüssel Linie.
2

Schraube ein Kraftstoffdruckmanometer in den Brennstoffeinsatz Befestigung am Vergaser.

3

Schrauben Sie die Kraftstoffleitung in die Kraftstoff-Manometer, mit einer Linie Schraubenschlüssel.
4

Drücken Sie den Kraftstoff Dampfrückführleitung Schlauch mit einer Kombizange geschlossen.

5

Lassen Sie den Motor und schauen Sie am Manometer, eine Anzeige zu erhalten. Das Messgerät sollte lauten 4,5 psi oder höher.
Vergasermotor Volume-Test
6

abschrauben Kraftstoffleitung passend aus dem Vergaser mit einem Schraubenschlüssel Linie.

7

Platz die Kraftstoffleitung in einem Kraftstoff-Behältnis, mit abgestuften Markierungen auf der Seite.
8

Den Motor laufen lassen und sehen, wie lange es dauert, einen halben Liter Benzin in die Pumpe kommt der Behälter. Es sollte nicht länger als 30 Sekunden.
9

Schrauben Sie die Kraftstoffleitung passend zurück in den Vergaser, mit einer Linie Schraubenschlüssel.
Kraftstoff Druckentlastung

10

Suchen Sie den Sicherungskasten im Fahrgastraum, direkt unterhalb des Lenkfach.
11

Ziehen Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung von der Platte, mit einer Flachrundzange. Es wird beschriftet werden.
12

Den Motor starten, laufen lassen, bis der Motor abgewürgt sich durch Mangel an Treibstoff.
13

Zündung einschalten und Kurbel der Motor fünf bis sieben Sekunden.
14

Slide die Kraftstoffpumpe Sicherung in Position im Sicherungskasten.
Einspritzmotor Flow-Test-
15

entlasten den Druck in den Kraftstoffleitungen mit den oben aufgeführten Anweisungen.
16

Lösen der Kraftstoffleitung passend vom Drosselklappengehäuse, mit einer Linie Schraubenschlüssel.
17

Platz die Kraftstoffleitung in einem Kraftstoff-Behältnis mit abgestuften Markierungen auf der Seite.
18

Zündschlüssel zu laufen, aber nicht den Motor starten.
19

Messen der Menge an Kraftstoff in den Behälter gepumpt wird nach 15 Sekunden. Es sollte mindestens 1/2 Pint sein.
20

Schrauben Sie die Kraftstoffleitung Einbau in die Drosselklappe.
Einspritzmotor Pressure Test-
21

Kraftstoffdruck entlasten mit den oben aufgeführten Anweisungen.
22

Trennen Sie die Kraftstoffleitung passend vom Drosselklappengehäuse, mit einer Linie Schraubenschlüssel.
23

Screw GM Kraftstoffdruckmanometer Werkzeug Nr. J-29658-A oder gleichwertig in den Kraftstoff-Eingang am Drosselklappengehäuse.
24

Schraube in der Brennstoffeinlaßstutzen in den Kraftstoff Manometer.

25

Lassen Sie den Motor und überprüfen Sie die Lektüre auf dem Messgerät. Es sollte 9 bis 13 psi sein.
26

abschrauben Lehre von der Drosselklappe.
27

Schrauben Sie die Kraftstoffleitung Einbau in die Drosselklappe mit einem Kraftstoffleitung Schraubenschlüssel.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/64591.html