Die Zylinderkopfdichtung ist eine Dichtung, die den Zylinderkopf mit dem Zylinder verbindet. Wenn der Motor überhitzt, dehnt sich das Metall und schädigt die Dichtung. Überhitzung Prävention ist ein wichtiger Teil der Wartung der Fahrzeuge und Betrieb. TEMP Warnlicht

Wenn das Fahrzeug TEMP leuchtet, ziehen, und den Motor abstellen. Die TEMP Licht bedeutet der Motor beschädigt wird. Blown Zylinderkopfdichtungen sind in der Regel das erste Problem durch Überhitzung.
Uhr für Leaks

Check für Flüssigkeiten tropft aus dem Fahrzeug verursacht. Kühlmittel kann grün, gelb oder orange. Wenn Sie Ihr Auto verliert genug Kühlmittel, wird es überhitzen. Überprüfen Sie unterbrochene Schläuche oder Schellen. Ein Leck, aus dem Motor stammt selbst zeigt gewöhnlich Wasserpumpe Ausfall.
Kühlmittelstand prüfen

Die meisten Fahrzeuge haben eine semi-transparente Flüssigkeit, die Kühlmittelbehälter zeigt Ebene. Wenn das Reservoir vollständig leer ist, füllen Sie den Heizkörper zuerst, dann das Reservoir. Überprüfen Sie den Behälter nach der Fahrt 10 Minuten. Öffnen Sie niemals den Kühler, bis der Motor abgekühlt ist.
Nicht ignorieren Dampf

Dampf unter der Haube in der Regel bedeutet, Kühlmittel ist undicht. Wenn Sie Dampf oder Geruch Kühlmittel sehen, ziehen, und den Motor abstellen. Catching a Kühlmittelleck vor Überhitzung des Motors kann Tausende von Dollar sparen.
Testen und Ersetzen Kühlmittel

Kühlmittel altert, verliert es seine Fähigkeit, den Motor zu kühlen, zu kämpfen Korrosion und Einfrieren widerstehen. Worn-out Kühlmittel kann zu Überhitzung, selbst wenn das Kühlsystem funktioniert.
50/50 Mix

Frostschutz muss mit einer gleichen Menge Wasser verdünnt werden. Verwenden Sie destilliertes Wasser, Leitungswasser verursacht Korrosion. Mischgetränke Frostschutzmittel ist ebenfalls verfügbar.

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