Der Chevy 350-cubic-inch-Motor war vielleicht General Motors 'beliebteste Motor seit seiner Einführung im Jahr 1967. Es ist nicht mehr für neue GM Autos und Lastwagen produziert, aber kann als Austauschmotor gekauft werden. Seine Popularität beruht auf seiner kompakten Abmessungen, Langlebigkeit und weitgehende Fehlen von mechanischen Eigenheiten in anderen Motoren entwickelt mehr als 30 Jahren gefunden. Gebrauchte Chevrolet Camaro mit dem 350-cubic-inch V-8-Motor ausgestattet.
Technische Aspekte

Der Chevy 350 ist ein Small-Block V-8 mit 2,45-Zoll-Hauptlager und 2,10-Zoll-Pleuelzapfen mit vier Schrauben Hauptlagerdeckel. Bore ist 4 Zoll und Schlaganfall ist 3,48 Zoll. Horsepower reicht von 165 bis 370, je nach Jahr. Crate Motoren oft in der 350 kommen -. Und 370-PS Vielzahl
Non-design-bezogene Probleme

Die Schönheit der Chevy 350 ist, dass unabhängig von Performance-Probleme auftreten können seine Besitzer sind typisch für jede Maschine. Es gibt keine signifikanten Performance-Probleme im Zusammenhang mit der Chevy 350 Motor-Design. Wenige Probleme sind auch in der Gesamtleistung von gebrauchten Motoren so lange, wie sie gegründet wurde gut gepflegt haben oder Aftermarket-Kiste Motoren. Doch Besitzer sollten sich bewusst sein, der 350 ist ein Produkt der 1960er Engineering und muss häufiger gewartet werden als moderne Motoren.
Gebrauchte Motoren

Typischerweise wird eine gepflegte Chevy 350 gebrauchten Motor wird einen neuen Besitzer gute Dienste leisten. Aber wenn die Geschichte bekannt ist, können einige Probleme auftauchen. Nach hotrodders.com ist ein häufiges Problem Überhitzung, die weniger von einem Motor Krankheit und der Heizkörper oder Thermostat Fragen. Eigentümer sollten bestimmen, ob der Kühler die 350 entspricht, zumal der Motor stammte wahrscheinlich aus einer anderen Marke und das Modell Auto. Die falsche Thermostat kann auch zuvor installiert haben.
Startschwierigkeiten

Chevy 350er haben in der Regel Probleme mit dem Starten bei kaltem Wetter, vor allem mit Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt. Nach hiperformer.com, wenn die 350 nicht anspringt, wird der Täter in der Regel mit der automatischen in der geschlossenen Position ersticken gefunden. Ein geschlossener Drossel kann aufgrund der Geruch von Benzin aus dem Motorraum ermittelt werden. Der Luftfilter muss entfernt werden, und die Drossel Platte kontrolliert, um sicherzustellen, dass es schwenkbar zum Öffnen und Schließen werden. Die Drossel Platte offen sein sollte mindestens 1/8 von einem Zoll.
Tapping /Klick Ventile

Chevy 350er als Ersatz Kiste, Motoren oder haben gesessen einen langen Zeitraum während einer Restaurierung, kann sich eine Erschließung oder Klick-Geräusch, wenn der Motor läuft. Dies ist in der Regel aufgrund der Öl-Galeeren ist blockiert oder eingeschränkt ist, oder aufgrund der niedrigen Öldruck. Die Galeeren sollten gelöscht und die Ölpumpe ersetzt. Heutige Aftermarket Ölpumpen erzeugen kann 60 bis 80 psi, etwa 25 psi besser als die Standard älteren Versionen nach superchevy.com.
Fehlalarme

manchmal seltsame Geräusche sind normal. Die ZZ4 350 Turn-Key Chevy Kiste Motor mit Aluminium Köpfe und Erzeugen 335 PS ausgestattet, können neue Eigentümer mit einem leichten Klopfen Lärm von der Nockenwelle zu ärgern. Die Nockenwelle wurde ursprünglich für die ZZ3 350 Motor ausgelegt und musste leicht verändert werden, um sicherzustellen, dass es erreicht 355 PS und 405 Fuß-Pfund Drehmoment und noch erfüllen Abgasnormen.

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