Während bestimmter Bedingungen zu verhindern, kann jede Schiffes erleben eine Dampfsperre. Dampfblasenbildung auftritt, wenn der Brennstoff in Tanks, Leitungen oder Vergaser erreicht einem Siedepunkt Verdampfung bewirkt in einem geschlossenen Raum, wie zum Beispiel einem Vergaser Schwimmerkammer oder Kraftstoffleitungen. Wärme, und in einigen Fällen kann die Qualität von Benzin verwendet wird, bewirkt Dampfsperre. Vapor Schloss kann durch bestimmte negative Motor Leistungsmerkmale, die Schwierigkeiten beim Starten nach einem "WOT" (wide-open-Gas) run, Zögern und Stall auf Beschleunigung, Überhitzung aufgrund unzureichender Kühlung und Pingen oder Klopfen gehören erkannt werden. Verhindern Dampfsperre beinhaltet einige Inspektion und gegebenenfalls Nachrüstung einige der Schiffs-On-Board-Komponenten. Things You
Boat Bedienungsanleitung
Schrauber
End brauchen Schraubenschlüssel
Kraftstofffilter Schraubenschlüssel (falls zutreffend)
Kraftstofffilter (falls zutreffend)
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Überlegen Sie, ob Sie Gas, das schwerer Mengen an Ethanol (ein Gas Oxygenator), Winter-grade Kraftstoff oder Zusatzstoffe, die Alkohol enthalten in Ihre Schiffsmotor enthält. Alkohol lehnt sich die Eigenschaften des Kraftstoffs, was zu einem mageren Gemisch in den Vergaser. Angelehnt Vergaser lassen Sie den Motor laufen übermäßig heiß.
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Kaufen Sie nur geringe Mengen an Benzin, die Sie sofort verwenden. Bewahren Sie zusätzliche Benzin für nicht mehr als 90 Tage. Verwenden Sie keine Benzin für mehr als 90 Tage lang gespeichert. Entsorgen Sie alte Benzin oder Benzin mit einem stechenden Geruch von Lack und Gummi hat. Wenn Sie Benzin im Tank, die hohe Ethanol-Anteil hat, kaufen hoher Oktanzahl Gas, um es hinzuzufügen, und verwenden Sie die Mischung mit hoher Oktanzahl, bis Sie den Tank Säuberung der alten Kraftstoff.
3 < p> Vermeiden Sie die Verwendung, die einen Brennstoff Reid Dampfdruck Bewertung zwischen 11 und 15 RVP RVP hat. Wechseln Sie zu einem Kraftstoff, der 8 bis 10 RVP RVP hat. Rufen Sie in der Bedienungsanleitung für die empfohlene Oktan und RVP-rated Kraftstoff für Ihr Handwerk.
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Kontrollieren Sie alle Ihre Kraftstoff Leitungen und Schläuche auf Anzeichen von scharfen Biegungen, Knicke, Risse oder lose Armaturen. Ersetzen solche Leitungen und Schläuche mit denen, die mit glattem Lauf Innenfutter haben, die die richtige Druckstufe und Hersteller empfohlenen Durchmesser haben.
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Messen Sie den Umfang des Brennstoffes Schläuche und Leitungen mit einem Bandmaß. Teilen Sie den Umfang von 3.14, subtrahieren Sie dann den Schlauch Auskleidungsdicke. Kleine Durchmesser Leitungen und Schläuche Ursache Beschränkung.
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Benutzen Sie Ihre Hände oder einen Schraubenschlüssel zum Lösen und entfernen Sie Ihre Wasserabscheidertopf und werfen den sedimentären Wasser. Wenn der Kraftstofffilter ist nicht nach den empfohlenen Abständen geändert worden ist, ersetzen Sie es mit einer neuen Patrone, mit Hilfe eines Filters Schraubenschlüssel, um es zu entfernen. Schrauben Sie den neuen Filter von Hand. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um die Messing Einlass Kraftstoffleitung Verbindung am Vergaser schrauben und überprüfen Sie die Kegel oder Filtersieb für Clogs. Reinigen oder ersetzen Sie die in-line Kraftstofffilter.
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Überprüfen Sie die Motorhaube (Fall-Abdeckung) für verstopfte Schlote. Stellen Sie sicher, dass alle Motor Haubeentlüftungsöffnungen geöffnet und frei zugänglich. Ersetzen Sie den Luftfilter oder Funkenschutzgläser wenn sie verstopft, Öl-getränkt oder verschlechtert wird. Ein verstopfter Luftfilter oder Funkenschutzgläser verbietet kühle Luft in den Motor, wodurch eine Überhitzung.
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Verwenden Sie einen Schraubendreher, um die Schrauben Leerlaufgemisch auf Ihrem Vergaser einstellen. Bereichern Sie die Mischung durch Drehen der Schrauben nach außen, bis der Motor beginnt zu stolpern. Drehen Sie die Leerlaufgemisch Schrauben leicht nach innen, um eine reichere Mischung zu erhalten. Ein reicher Mischung kühlt die Motortemperatur.
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Überprüfen Sie Ihre Kühlsystem. Ersetzen Sie die Seewasserpumpenimpeller in den vorgeschriebenen Wartungsintervallen. Ein heißer Motor wird der Kraftstoff in den Leitungen oder Vergaser peculate oder verdampfen führen und dadurch Dampfsperre. Wenn die Wasserpumpe Laufradflügel unten getragen haben, können sie nicht schieben genug Wasser durch das System, um angemessen um die Temperatur.
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Sicherstellen, dass alle Kraftstoffleitungen und-schläuche nicht mounten oder sitzen in der Nähe mit dem Abgaskrümmer des Motors. Wärme aus Abgaskrümmer kocht den Kraftstoff und verursachen Lufteinschlüsse, die Aushungerung der Motor von flüssigem Kraftstoff. Alle umleiten Schläuche und Leitungen in sicherer Entfernung von den Auspuffkrümmer.
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Vermeiden Sie WOT an sehr heißen Tagen, vor allem beim Ziehen schwerer Gang, Passagier Lasten oder Skifahrer. Die Kombination aus hoher Außentemperatur und konstant hohe Beschleunigung wird der Motor überhitzen und verdampfen den Kraftstoff. Ständig die Motortemperaturanzeige zur Warnung Zeichen der Überhitzung. Schalten Sie den Motor ab und lassen Sie ihn abkühlen für 2 oder 3 Stunden vor dem Neustart, nachdem Sie eine Dampfsperre Zustand gelitten haben.
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Öl wechseln, wenn Sie eine höhere als normal läuft Motortemperatur bemerken. Öl, das seine Viskosität verloren hat, wird die Reibung mit den wichtigen Motorkomponenten zu erstellen und zusätzliche Wärme an den Motor.

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