Automobile Fahrwerksbuchsen kommen in einer Vielzahl von Formen, Größen und Stärken, je nach ihrer Anwendung. Buchsen können aus verschiedenen Materialien, wie Gummi, Polyurethan-, Urethan-und Grafik-Verbundwerkstoffe werden machen. Buchsen verhindern Verschleiß zu teuren Fahrwerkskomponenten durch Absorption von vertikalen und lateralen Kräfte, die durch das Fahrzeug über verschiedene Gelände produziert. Sie dämpfen und absorbieren Stöße auf dem Chassis zu halten vom Schock in den Fahrgastraum. Während diese Schwingungen absorbieren, machen sie doch eine begrenzte Bewegung und biegen in die Suspension Gelenke, halten die Räder fest geerdet und auf der Strecke während Wendemanöver. Ein Fahrzeug der Besitzer kann alle ihre Aufhängung Buchsen für die richtige Form und Zustand zu überprüfen. Things You Need
Wagenheber
Jack steht
Taschenlampe
Brechstange
Management Reparaturanleitung
werde Ihnen zeigen Weitere Anweisungen
1

Führen ein Drive-Test auf einer Fläche, die verschiedene Fahrbahnoberflächen, wie gerade Pflaster, unbefestigte Straßen, raue Pflaster, Geschwindigkeitsbegrenzungen und Kurven hat. Hören für alle Suspension Geräusche. Clunks, quietscht und quietscht (ohne Bremse Anwendung) werden die ersten Anzeichen dafür, dass eine oder mehrere Fahrwerksbuchsen getragen haben oder gerissen sein. Schwere clunks beim Drehen des Lenkrads in beide Richtungen kann zu einer Federungsbuchse Problem hinweisen. Hinweis, wenn das Fahrzeug zieht oder driftet nach links oder rechts, während Sie auf einer geraden und ebenen Autobahn fahren.
2

Park des Fahrzeugs und ziehen Sie die Notbremse. Untersuchen Sie jede einem der Reifen --- besonders die Vorderreifen --- für übermäßigen Verschleiß Muster. Reifen auf der äußersten Innenseite (negative Verschleiß) oder außerhalb getragen (positive Verschleiß) Laufflächen, wird die Aussetzung führen, der sein Buchse Zusammenhang könnte darauf hinweisen. Scalloped cups in der Lauffläche des Reifens zeigt Schlag oder Strebe Probleme, die beide kleine Büchsen tragen.
3

Heben Sie Ihre Haube und suchen Sie die Top-Schock oder Federbeindom im Kotflügel gut. Sie sehen eine Gummibuchse sitzt unter einem Abstandshalter an der Spitze der Schwingungsdämpfer. Untersuchen Sie die Buchse für jede Fehlstellung, wie ein crushed (flach) Aussehen, Risse und Spalten.
4

Drücken Sie mehrmals auf die Suspension und sehen, ob das Gummi Schock-Buchse trennt vorübergehend von seiner Kompression auf beide Seiten. Solche Spiel oder Bewegung zeigt eine gebrochene und getragen Buchse. Untersuchen Sie die hinteren Stoßdämpfer --- die beiden Buchsen an jedem Ende haben --- könnte für den gleichen Symptomen.
5

Slide unter der Vorderseite des Fahrzeugs mit einer Taschenlampe, oder so weit wie möglich mit der begrenzten Freiraum. Glänzen Sie die Taschenlampe auf dem großen eckigen Bar, die von einem Rad Ort zum anderen erstreckt. Dies ist die Anti-Pendel-oder Stabilisator. Es sollte zwei Rahmen montierten Buchsen und zwei Buchsen sein Ende.
6

Untersuchen Sie alle vier Anti-Pendel-Buchsen für Risse, eine Wohnung oder crushed Aussehen, oder Beweise dafür, dass eine Buchse gespannt ist und teilweise herausgedrückt der Halterung oder Joint. Ziehen Sie an der Anti-Pendel-bar mit der Hand, um zu sehen, wenn Sie Bewegung erkennen kann. Eine lose bar oder verformt Buchsen müssen ersetzt werden.
7

Verwenden Sie den Wagenheber, um das Fahrzeug hoch genug, um Platz zwei Wagenheber unter dem vorderen Rahmen und zwei Wagenheber unter dem hinteren Rahmen heben. Suchen Sie die oberen und unteren Querlenker auf der einen Seite des Fahrzeugs. Die Lenker erscheinen als große dreieckige Rahmen und in Verbindung mit den oberen und unteren Achsschenkel jedes Rades. Jeder hat zwei Querlenker Ende Buchsen. Untersuchen Sie die Buchsen auf Risse und Verformung. Wedge eine Brechstange zwischen dem Rahmen und dem unteren Querlenker ein Push für das Spiel leicht zu überprüfen.
8

Wedge der Brechstange zwischen dem oberen Querlenker und dem Rahmen. Wackeln sie hin und her und suchen nach Spiel in der Buchse Ärmel. Sie können auch untersuchen einige obere Querlenker Buchsen aus dem Motorraum durch das nach unten schaut. Achten Sie auf übermäßige Lücken zwischen der Buchse und Hülse Beibehaltung Spacer. Jede schlampig spielen, die ein Geräusch erzeugt entweder in der oberen oder unteren Querlenker zeigt eine abgenutzte oder defekte Buchse.
9

prüfen alle kleinen Stabilisator Links, die kleineren Buchsen haben. Die Buchsen sollten nicht komprimiert und erstrecken sich ihre Vergangenheit Unterlegscheiben. Sie sollten eine bauchige Form, und nicht gequetscht werden an beiden Enden oder abgeflacht. Suchen Sie nach der Torsionsstab Arm Buchse für die gleichen Symptome zu kontrollieren. Finden Sie in der Reparaturanleitung Abschnitt, der alle größeren und kleineren Orten Buchse zeigt. Die Anzahl und die Standorte der Buchsen hängt von der Marke und das Modell Ihres Fahrzeugs abhängen.

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