Ventilstößel in zwei Typen: verstellbar und hydraulisch. Beide Heber stellen das Öffnen und Schließen der Auslass-und Einlassventile durch den Kontakt mit der Nockenwelle. Hydraulische Heber mit Öl in ihrem Körper Gehäuse, um eine bestimmte Höhe unter Druck, die die Öffnung Länge der Ventile bestimmt halten. Die einstellbare Ventilstößel eingestellt werden, um die Höhe der Ventilöffnung zu bestimmen. Beide Athleten brauchen richtige Öldruck und Schmierung um korrekt zu arbeiten. Der Fahrzeughalter kann überprüfen seinem Heber Bedienung über einige grundlegende Tools. Things You Need
Rags werde
Stethoskop & Socket Set und Schraubenschlüssel
Fahrzeug Reparaturanleitung
Schrauber
Kraftstoffleitung Schraubenschlüssel
Fühlerlehre
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Das Fahrzeug im Park oder neutral, je nach Ihren Übertragungsart. Übernehmen Sie die Notbremse. Den Motor starten und warmlaufen lassen, um die normale Betriebstemperatur. Schauen Sie sich das Armaturenbrett für rot "Check Engine" oder "Oil" Licht. Wenn Sie eine Erstausrüstung Öldruckanzeige haben, beachten Sie die Lesung in psi (pounds per square inch). Eine Warnleuchte wird Ihre erste Anzeichen dafür, dass Sie vielleicht niedriger Öldruck, die Ihre Heber haben.
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Beachten Sie die Lesung zu dem Öldruck, falls vorhanden. Lesen Sie in der Bedienungsanleitung für den richtigen Öldruck Lesen Sie haben sollten. Zum Beispiel, wenn Sie einen empfohlenen Öl Druck von 40 psi haben und Ihr Messgerät liest 20 psi oder niedriger, könnte dies der erste Hinweis darauf, dass verstopfte Passagen irgendwo existieren in der oberen Ventiltrieb, die Heber Leistung zu erbringen wäre.

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für jeden "Klick" oder "Klack" Geräusche aus der Oberseite des Motors, besonders in der Nähe des Ventils umfasst, oder einfach nur unter dem Ansaugkrümmer Lüftungsschutz Hören. Um besser zu hören, die Geräusche, legen Sie ein Stethoskop über den Ventildeckel oder plenum und verschieben Sie sie von der Vorderseite des Motors nach hinten, hören alle 6 Zoll oder so. Offensichtliche Anklicken oder klappernde Geräusch zeigt eine unangepasste Lifter oder ein abgenutztes hydraulischen Heber. Zu viel Luft in einem eingestürzten Hydraulikheber produziert auch diese Geräusche.
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Schalten Sie den Motor ab, wenn Sie Heber Lärm gefunden haben. Heben Sie die Haube und ziehen den Ölmessstab aus dem Rohr. Wischen Sie es mit einem Lappen und wieder einsetzen. Ziehen Sie es aus und überprüfen Sie den Ölstand. Wenn der Ölstand liest unter dem Mindestwert Linie oder überhaupt nicht zeigen, könnte der Heber Lärm von mangelnder Schmierung führen. Untersuchen Sie das Öl für Verfärbungen. Schaumig, weiß, grau oder braun Öl zeigt Ölverschmutzungen oder Öl, das seine Viskosität und Schmiereigenschaften verloren hat.
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Massekabel von der Batterie-Kabel mit einer Steckdose. Folgen Sie Ihrem Fahrzeug Reparaturanleitung der Anweisung zum Entfernen der Ventildeckel aus dem Motor. Verwenden Sie eine Steckdose und Schraubenschlüssel, die Ventildeckel Schrauben entfernen und heben Sie den Ventildeckel ab. Wenn Sie ein Vier-oder Sechs-Zylinder-Motor mit einem Top-Motor Fall haben, reißt Einsatz Steckdosen, Schraubendreher und Kraftstoffleitung, um die erforderlichen Komponenten, einschließlich der Kraftstoffleitung, Unterdruckschläuche, Gasgestänge, Sensordrähte und alle anderen Komponenten, die behindern entfernen die Entfernung von der Single-Cover oder Ventildeckel.
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Verbinden Sie das negative Batteriekabel mit einer Steckdose und Schraubenschlüssel. Starten Sie den Motor, aber nicht rev es. Im Leerlauf laufen lassen. Stellen Sie sicher, dass alle Stößel, Stößelstangen und Ventilfedern oben und unten bewegen. Wenn Sie feste Heber in Ihrem Motor haben, wenden Sie sich Reparaturanleitung für das Ventilspiel Lücke, in Tausendstel Zoll ausgedrückt. Denken Sie an die Peitsche Einstellung für Ein-und Auslass getrennt. Wählen Sie eine Fühlerlehre für die richtige Einstellung für das Auslassventil an der Vorderseite des Motors.
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Kleben Sie die Fühlerlehre in den Raum zwischen dem Ventilschaft oben und Kipphebel Stößel. Sie sollten sich einen leichten Widerstand beim Ziehen der Lehre hin und her. Wenn der Stößel ist laut, lösen Sie die Kontermutter an der Spitze der Stößel mit einem Maulschlüssel
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Verwenden Sie einen Schraubendreher und stellen Sie die Stellschraube im Uhrzeigersinn, um die Einstellung anziehen -. Sicherstellen, dass die Lücke entspricht der richtigen Fühlerlehre Einstellung nach Ihrem Handbuch. Halten Sie die Stellschraube und ziehen Sie die Überwurfmutter Stößel. Stellen Sie jedes der Ventile auf diese Weise.
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Lösen Sie die Kontermutter Stößel mit einem Maulschlüssel, wenn Sie Hydrostössel haben. Mit einem Schraubenzieher die Stellschraube gegen den Uhrzeigersinn, bis der Stößel beginnt zu klappern lockern. Drehen Sie die Stellschraube im Uhrzeigersinn drei Viertel einer Umdrehung und ziehen Sie die Überwurfmutter mit einem Schraubenschlüssel. Sie brauchen nicht zu einer Fühlerlehre mit dieser Methode zu verwenden.
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Uhr für jeden Stößel, die klappernde nachdem Sie ein hydraulisches Ventil einstellen so bleibt. Wenn Stößel produziert Lärm, auch nachdem Sie drei Viertel einer Umdrehung (im Uhrzeigersinn) überschreiten, wird es geben eine kollabierte oder übermäßig abgenutzt Heber. Diese Heber muss ersetzt werden.

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