Die Zahnstange, in Ihrem Rack-und Ritzel-ausgerüstetes Fahrzeug, sorgt für eine präzise Lenkung mit einem Minimum an beweglichen Teilen. Das geringe Gewicht und Haltbarkeit dieses Design macht es beliebt unter den Herstellern von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen. Das Basissystem besteht aus einer Antriebswelle und Getriebe - das Ritzel - und eine horizontale Achse und Getriebe - das Gestell - in einem abgedichteten Gehäuse verschraubt mit dem Rahmen oder Unibody des Fahrzeugs. Power-assisted-Einheiten enthalten ein Schieberventil auf der Ritzelwelle um Servolenkung zu unterstützen. Things You
Unterlegkeile brauchen
Wagenheber
Jack steht
Lug Schraubenschlüssel & Socket Set
Schlitzschraubendreher
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1

Blockieren der Hinterräder mit Unterlegkeile, um Bewegungen des Fahrzeugs während der Prüfung zu verhindern. Betätigen Sie die Feststellbremse fest. Schieben Sie einen Wagenheber unter dem vorderen Hilfsrahmen für Frontantrieb Fahrzeuge oder Querträger für Heckantrieb Fahrzeuge.
2

Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs, bis die Räder über dem Boden schweben, mit ein Wagenheber unter dem vorderen Querträger oder Hilfsrahmen positioniert. Unterstützen Sie das Gewicht des Fahrzeugs durch Absenken auf Buchse steht unter dem Rahmen positioniert oder Querträger.
3

den Motor zu starten. Beachten Sie die Vorderräder. Wenn die Vorderräder auf ihre eigenen ohne Lenkeinschlag des Fahrers drehen beginnen, ersetzen Sie die Zahnstange Einheit. Dieser Zustand wird durch ein Verkleben Schieberventil im Zahnstangenbaugruppe verursacht. Schalten Sie den Motor ab.
4

Bewegen Sie die Räder hin und her mit der Hand, aus den drei Uhr und 09.00 Positionen auf dem Reifen, und beachten Sie die Zuganker, die die Lenkung verbinden Rack mit dem Achsschenkel in der Nähe des Rades. Jede erkennbare Bewegung, mit hinreichender Handkraft auf die Zuganker Gelenke, zeigt die Notwendigkeit für den Ersatz von Zugstangen.
5

entfernen die Vorderräder mit einem Schraubenschlüssel. Lösen Sie die Klemmen am Balg Boot, um den inneren Zuganker und der Zahnstange und Ritzel Gehäuses befindet, mit einem Schraubendreher oder Steckschlüssel und Ratsche. Schieben Sie die Bälge zu Booten, bis sie aus dem Gehäuse gleitet. Überprüfen Sie das Innere des Schuhs für eine übermäßige Servolenkung Flüssigkeitsansammlung. Leichte Versickerung um die Dichtungen im Gehäuse ist normal, aber eine Ansammlung von Flüssigkeit in den Kofferraum erfordert den Austausch der Zahnstange und Ritzel Einheit.
6

Hebeln Sie die Staubmanschette, die Ritzelwelle Anschluss deckt auf die Lenksäule Sektor Welle, auf der Zahnstange, aus dem Lenkgetriebe befindet, mit einem großen Flachbild-Schraubendreher. Prüfen Sie die Dichtung Ritzel für Leckagen. Ersetzen Sie die Zahnstange und Ritzel Einheit, wenn die Ritzel Dichtung undicht ist. Wie bei den Rack-Dichtungen, Versickerung normal ist, sondern eine Ansammlung weist auf ein Leck und zeigt, dass der Ersatz der Zahnstange und Ritzel Einheit erforderlich ist. Steht
7

Heben Sie das Fahrzeug aus der Buchse, entfernen Sie die Stände und senken das Fahrzeug, bis die Räder den Boden berühren. Haben Sie einen Helfer das Lenkrad hin und her, während du die Ritzelwelle beobachten. Wenn die Ritzelwelle bewegt, ohne Bewegung am Lenkrad, ersetzen Sie die Zahnstange und Ritzel Einheit.

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