Die dritte Generation des Escort und Begleitservice ZX2 sind genauso anfällig für die verschiedenen Arten von Straßenlärm als jedes andere Auto da draußen;? Mehr in vielerlei Hinsicht. Der Escort ist ein Kleinwagen per Definition, und als solche fehlt eine Menge kleiner Dinge, die Geräusche in teureren Fahrzeugen töten helfen. Die Zeit kann auch seinen Tribut an der Auto-Lärm-Steuerung bietet, vor allem die eine um die Escort größten Lärm-maker. Grundprobleme

Es gibt drei große Probleme, bei denen Lärm von der Straße in den Escort betrifft. Das erste ist ein Mangel an starken strukturellen Metallen und schalldämmenden Materialien aus der Fabrik, mindestens zu luxuriösen Angeboten verglichen. Die Auswirkungen der Zeit und der Escort die Unibody-Chassis-Design sind die beiden anderen Faktoren hier. Ab 2012 ist das neueste Ford Escort über 10 Jahre alt, und 1998 Modelle sind 14 Jahre. Im Laufe der Zeit und Meilen, werden winzige Vibrationen Schlangenlinien durch das Chassis schwächen seine Schweißnähte, so dass der Körper zu biegen. Dies ermöglicht Straße Vibrationen Pfund durch das Chassis wie Hammerschläge und Ursachen weatherstripping zu lecken.
Reifen
p Es ist eine ziemlich sichere Wette, dass Sie, wie viele Escort Besitzer Wählen Sie Ihre Reifen aus den gleichen Gründen Sie wählten das Auto: Wirtschaft und Vielseitigkeit. All-Season-Reifen, insbesondere diejenigen, die am unteren Ende der Preisskala, neigen dazu, enthalten beschreiten "Blöcke" statt umlaufenden "Rippen." Dies ermöglicht der Reifen auf eine angemessene Menge an Grip auf nassen Straßen und kompromittiert Oberflächen bieten , aber auch Fallen Luft unter dem Reifen und bewirkt, dass es Drohne. Angesichts eines alten Escort innewohnende Lärm kann die Trommeln von Ganzjahresreifen leicht durch das Chassis und ins Auto zu arbeiten, völlig ruinieren Ihre Best of Stone Temple Pilots Erfahrung.
Rahmenlosen Fenstern

Viele Escorts während dieser Generation produziert kam mit rahmenlosen Fenstern. Rahmenlosen Fenstern gut aussehen und ein bisschen mehr Leichtigkeit in Bezug auf Ein-und Ausstieg, sondern sie erlauben auch eine riesige Menge von Windgeräuschen, um das Auto geben, wenn die weatherstripping sogar leicht verschlechtert. Wenn Sie denken, dass Chassis flex durch gebrochene Schweißnähte und Materialermüdung könnte Lärm hier beitragen wollen, dann bist du tot-on. Die Escort der Seite Glas gewölbt ist und die weatherstripping sorgfältig Kurven zu konturieren. Harte, trockene, falsch ausgerichtete weatherstripping und Chassis flex zusammen verschwören, um Innenraum Windgeräusche dramatisch zunehmen.
Was Sie

tun, außer Reifenwechsel, gibt es nicht viel können Sie tun, um einige der grundlegenden Probleme des alternden Escort Adresse des Kunden. Sie beschichten können die Unterseite des Chassis mit einem Spray-on Schallschutz, können Sie auch installieren Matte Stil schalldämmenden Material in den Türen, in den Innenverkleidungen und auf der Unterseite der Motorhaube. Wenn Sie noch einen Schritt weiter gehen möchten, können Sie schalldämmenden Schaumstoff zwischen weniger zugänglich Platten injizieren. Sie können versuchen regelmäßig Konditionierung des bestehenden weatherstripping zu helfen, sie zu erweichen, zu erweitern und zu versiegeln ein bisschen besser - aber neue weatherstripping ist eine effektive Lösung, und ist preiswert genug, um ernsthaft in Erwägung ziehen
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