Der 1995 Chevy Blazer ist dafür robust und zuverlässig bekannt. Aber ein Fahrzeug, das nicht anspringt kann entmutigend sein. Jedes Fahrzeug muss fünf Grundelementen zu starten: Kraftstoff, Luft, Funke, Timing und Komprimierung. Die Festlegung, welche dieser Elemente fehlt bestimmt, wie in Reparatur Ihrer Chevy Blazer gehen. Things You
Multimeter
Stroboskoplampe
Remote-Starter-Schalter
Zündkerzenschlüssel
Compression Tester
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Überprüfen Sie die Batterie. Selbst wenn das Fahrzeug umzudrehen, wenn er sich nur mühsam oder Batteriespannung zu niedrig wird, wird das Fahrzeug nicht gestartet werden. Mit dem Multimeter überprüfen Spannung der Batterie. Sie sollte zwischen 12 und 13 Volt liegen. Haben ein Assistent den Motor anlassen. Wenn die Batteriespannung unter 9 Volt, während der Anlasser bedient haben Sie eine Batterie oder Ladesystem Thema. Wenn die Batterie ist gut, gehen Sie zu Schritt zwei.
2 Stellen Sie sicher es ist Kraftstoff in das Fahrzeug.

Check für Kraftstoff. Stellen Sie zunächst sicher, dass Ihre Tankanzeige funktioniert, und es gibt tatsächlich Kraftstoff in das Fahrzeug. Zweitens, für Kraftstoff im Motor überprüfen. Entfernen Sie den Luftfilter, und beobachten Sie die Einspritzdüse am Drosselklappengehäuse für Kraftstoff. Eine glatte "Fan" von Kraftstoff sollte herauskommen, wenn der Motor umgedreht. Wenn nicht, gibt es ein Problem mit dem Benzindruck, wahrscheinlich eine Kraftstoffpumpe.
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für Funke prüfen. Mit einer Stroboskoplampe, legen Sie die Klammer über die Nummer eins Zündkabel. Haben Sie ein Assistent Eingriff mit der Vorspeise, oder tun dies mit einem Remote-Starter-Schalter. Wenn der Motor ausgeschaltet ist vorbei, sollte das Timing Licht blinken. Wenn dies nicht der Fall, gibt es keine Funken, und Sie brauchen, um mit den Tests beginnen Zündkomponenten. Die häufigste Ursache der kein Funke auf einem Chevy Blazer ist die Zündsteuermodul, befindet sich unter der Verteilerkappe oder auf dem Verteiler. Nehmen Sie diese auf einem lokalen Speicher, um Auto-Teile getestet werden, und ersetzen Sie sie, wenn es schlecht testet. Wenn es positiv testet, testen Sie die Spule, und ersetzen Sie defekte
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Überprüfen Sie die Timing. Während die Verteilerkappe entfernt wird, sicherzustellen, dass die Verteiler Rotor dreht. Wenn nicht, wird entweder der Verteilerwelle beschädigt oder die Steuerkette beschädigt ist. Ziehen Sie den Händler ersten, und überprüfen Sie die Welle und Getriebe auf Beschädigungen. Wenn intakt ist, ist das Problem in der Steuerkette und wird wichtige Arbeit des Motors benötigen, um zu reparieren. Wenn sich der Rotor dreht, überprüfen Sie das Timing mit dem Timing Licht. Mit der Klammer immer noch die Nummer eins im Überfluss Zündkabel und die Verteilerkappe installiert, richten Sie die Stroboskoplampe sich an den harmonischen Balancer während ein Assistent Kurbeln der Motor. Je nach Motorisierung in Ihre Blazer, sollte Timing rund drei bis sechs Grad vor dem oberen Totpunkt (TDC) ist es ein Zeichen dafür auf den Zeitpunkt der Registerkarte Steuerdeckels sein. Wenn Timing ausgeschaltet ist, stellen Sie den Verteiler an Timing anpassen.
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für die Kompression prüfen. Entfernen einer Zündkerze von der Zündkerze Loch. Schrauben Sie den Adapter für die Kompression Tester, und befestigen Sie es. Haben Sie ein Assistent engagieren die Starter für ein paar Sekunden. Überprüfen Sie die Anzeige auf die Kompression Tester, und vergleichen Sie es mit Kompression Spezifikationen für Ihren Motor, in der Regel im Bereich von 100 bis 120 psi. Ist die Komprimierung gering ist, gibt es mehrere mögliche Ursachen, die alle mit großen Motorreparatur. Konsultieren Sie einen Fachmann zur weiteren Diagnose der Ursache des niedrigen Komprimierung und Optionen bewerten.

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