Ermittlung von Problemen in Autos kann ein langer und schwieriger Prozess sein. Ein vorderes Ende Schütteln kann auf eine Vielzahl von Ursachen zurückzuführen sind: wenn das Fahrzeug aus der Ausrichtung, die Reifen aus dem Gleichgewicht, die Bremsscheiben wobei verzogen oder eine Buchse korrodiert. Beginnen Sie mit den einfachsten Fixes erste, und arbeiten Sie sich bis zu schwierigeren Aufgaben. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht
Knarren
Sockel | neugierigen fork
Hammer
New Buchse
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1

Verwenden Sie den Wagenheber, das vordere Ende des Jeep vom Boden abzuheben. Legen Sie zwei Wagenheber unter der Vorderachse, so dass Sie mehr Platz, um darunter zu sehen. Beginnen Sie mit der Prüfung aller Gelenke der Vorderachse. Jeder Ort, der mit der Aussetzung bewegt sollte eine Gummi-oder Polycarbonat-Buchse, um das Metall auf Metall Reibung abzufedern. Buchsen sind über 1/2-Zoll dick, und sind in der Regel schwarz oder grau aus der Fabrik. Diese Buchse kann verschleißen, und dieser Prozess kann durch aggressives Fahren beschleunigt werden, off road Nutzung und vom Fahrzeug ist aus der Ausrichtung. Kontrollieren Sie die Bar, Spurstangen, Lenkstange und die Achse Verknüpfung. Wenn eine Buchse ersetzt werden muss, verwenden Sie die entsprechende Buchse und Ratsche, um den Bolzen und Muttern entfernen, und legen Sie eine neue Buchse. Je nachdem, wo sie sich befinden, können die Nüsse 1/2-Zoll, 5/8-Zoll oder 9/16-Zoll.
2

Entfernen Sie die vorderen Reifen, indem Sie die Radmuttern hält sie an Ort und Stelle. Schauen Sie sich die Fahrerseite Rotor und sucht eine ungleichmäßige Abnutzung, Brandflecken oder Korrosion. Drehe den Rotor von Hand und versuchen zu sehen, ob der Rotor dreht sich gleichmäßig. Wenn ein Rotor verzogen ist, kann es dazu führen, das Auto an zu zittern, wenn die Bremsen betätigt werden. Wenn der Rotor ausgetauscht werden muss, entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen die Bremssattel Bremsbeläge auf den Rotor und legen Sie sie beiseite. Achten Sie darauf, nicht zu lassen, der Bremssattel locker hängen, weil es die Bremsleitung beschädigt. Mit einem Hammer und sanft auf der Innenseite des Rotors zu erschließen. Schieben Sie den Rotor ab und ersetzen sie durch eine neue. Bringen Sie den Bremssattel und Pads auf den Rotor und ziehen Sie die Bremssattelschrauben.
3

Nehmen Sie Ihre Reifen zu einem lokalen Reifen-Shop und haben sie überprüft, um zu sehen, ob sie richtig ausgeglichen sind. Die meisten Geschäfte laden rund 20 Dollar, um die Balance zu überprüfen, und dieser Vorgang dauert nur etwa 10 Minuten. Mit den Reifen überprüft und wieder auf dem Fahrzeug, fahren die Test Jeep, um zu sehen, ob das Problem behoben ist. Wenn nicht, das Fahrzeug in eine Werkstatt und haben die Service-Mechaniker Vorform eine Ausrichtung. Abhängig von der Jeep-Modell, können Sie in der Lage, dies selbst tun. Wenn der Jeep hat eine solide Vorderachse und eine einstellbare Spur bar, dann können Sie die Leiste, um Ihre Ausrichtung anzupassen. Schrauben Sie das untere Ende der Spur bar von der Achse Gehäuse. Verwenden Sie die Fäden am unteren Ende der Leiste, so dass die Strecke bar passt in die Halterung, während die Räder geradlinig sind. Setzen Sie den Schieberegler und schrauben Sie sie fest.

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