Wie man einen Ford Thermostat Problembehandlung

Der Thermostat in einem Ford nutzt ein Ventil mit Quecksilber gefüllt, um die Temperatur des Kühlmittels im Motor zu messen. Wenn die Temperatur ansteigt, öffnet sich das Ventil und lässt mehr Fluid durch den Motor fließt. Dies hält die Ford vor Überhitzung. Ob der Thermostat in Ihrem Ford Aufenthalte und geschlossen verursacht Überhitzung oder es bleibt offen, und verhindert, dass die Ford von richtig Erwärmung des Motors, können Sie beheben das Thermostat um festzustellen, ob ein Austausch erforderlich ist. Things You
Auffangwanne
Zangen & Socket brauchen gesetzt
Pot
Kochendes Wasser
Thermometer
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1

Lassen Sie das Kühlmittel aus dem Benzinhahn auf der Unterseite des Kühlers befindet. Verwenden Sie eine Zange, um den Benzinhahn öffnen, wenn nötig. Entfernen Sie den Thermostat aus dem Motor. Um dies zu tun, folgen Sie dem oberen Kühlerschlauch an der Stelle, wo der Schlauch mit dem Motor verbindet. Hebeln Sie die Schlauchschelle den Schlauch mit einer Zange und entfernen Sie den Schlauch von der T-Stat Gehäuse. Schrauben, die das T-Stat Gehäuse zu sichern, um den Motor mit einem Steckschlüssel-Satz, entfernen Sie das Gehäuse und ziehen Sie den Thermostat aus dem Motor.
2

Füllen Sie einen Topf mit Wasser so das Thermostat vollständig untergetaucht ruht im Wasser. Setzen Sie den Thermostat in den Topf mit der Feder ruht gegen den Boden des Topfes.
3

Platz ein Koch-Thermometer in den Topf mit dem Thermostat.
4

Erhitzen Sie das Wasser, bis es 190-Grad Fahrenheit erreicht. Der Thermostat bleibt geschlossen, bis es 190-Grad Fahrenheit erreicht. Sobald die Temperatur übertrifft diese, sollte der Thermostat öffnen und die Feder sollte komprimieren. Wenn es nicht offen ist, ist der Thermostat defekt und muss einen Ersatz.
5

Bringen Sie Ihren Thermostat installieren oder deren Ersatz. Eine neue Dichtung zwischen dem Motor und dem Thermostatgehäuse und sicher alles in Ort mit den Schrauben. Sichern Sie den Kühlerschlauch zurück zur T-Stat Gehäuse und lassen die Flüssigkeit zurück in den Kühler.

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