Wenn die Reibscheibe in der Kupplung Montage auf einer Norm-Ü-Wagen-Sticks mit dem Schwungrad, werden Sie ein Knirschen zu hören. Selbst wenn Sie das Kupplungspedal drücken, dreht sich die Reibscheibe zusammen mit dem Schwungrad, das die Getriebezahnräder Spin und Kampf gegen einander jedes Mal, wenn Sie versuchen, zu engagieren oder die Gänge macht. Oder mehr beteiligten Prozess, der zwei oder mehr Tage können zu lösen - Fehlerbehebung bei einem schleifende Kupplung können Sie für ein einfaches Problem zu beheben, dass man in etwa einer Stunde führen. Things You
Assistent Hilfe
Wrench brauchen gesetzt
Fahrzeug Reparaturanleitung
Getriebeheber
Ratchet
Lange Ratsche Verlängerung & Socket Set
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Öffnen Sie die Motorhaube des Fahrzeugs und fragen Sie einen Assistenten, um das Kupplungspedal zu betreiben. Zur gleichen Zeit, beobachten Sie die Verknüpfung - den Mechanismus, der das Kupplungspedal verbindet sich mit dem Kupplungs-Baugruppe im Inneren des Getriebes. Aus dem Motorraum, sehen Sie eine Metallstange, die durch die Firewall auf der Fahrerseite geht an einer Seite des Getriebes. Es bewegt sich als Ihr Assistent schiebt am Kupplungspedal. Stellen Sie sicher, es gibt nichts stört den ordnungsgemäßen Betrieb des Gestänges.
2

Leerweg auf Ihrem Kupplungspedal. Zu viel freie Fahrt wird die Druckplatte von voll Loslassen der Reibung Platte zu verhindern. Überprüfen Sie Ihr Fahrzeug Reparaturanleitung für die Menge des freien Reise in Ihr spezielles Modell benötigt und das Verfahren, das Pedal einstellen, falls erforderlich, mit einem Schraubenschlüssel.
3

Überprüfen Sie das Öl in der Hydraulik Kupplung, wenn Ihr bestimmtes Modell damit ausgestattet. Dieses System umfasst einen Hauptzylinder im Motorraum, die zu der Vorderseite des Kupplungspedals und einer Metallleitung, die mit einem 'Nehmerzylinder' neben dem Getriebe verbunden ist, geht. Überprüfen Sie für niedrige Ölstand am Hauptbremszylinder Reservoir, das eine Plastikflasche auf dem Master-Zylinder ist. Überprüfen Sie auf Anzeichen einer undichten Master oder Slave Zylinder und Verbindungsschläuche und Linien.
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Stellen Sie die hydraulische Kupplungslösemechanismus, wenn Ihr Modell damit ausgestattet ist. Wenn die Kupplung Reibscheibe und andere Kupplung Baugruppenkomponenten zu tragen beginnen, Pedal freie Fahrt steigt auch. Wenden Sie das Fahrzeug Service-Handbuch für Ihr spezielles Modell, diese Anpassung vorzunehmen.
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Trennen Sie das Getriebe vom Motor durch Anheben Ihr Fahrzeug und mit einem Getriebeheber, um die Übertragung zu sichern. Elektrische Steckverbindungen lösen und alle Gestänge vom Getriebe mit einem Schraubenschlüssel. Verwenden Sie eine Ratsche, Ratsche lange Verlängerung und Steckschlüssel, um die Befestigungsschrauben an der Getriebeglocke erreichen, wenn nötig. Sorgfältig trennen die Übertragung mit Hilfe eines Assistenten.
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prüfen Reibungskupplungsscheibe für Kett-und Öl oder Fett Kontamination. Die Reibscheibe zwischen der Druckplatte und dem Schwungrad angeordnet. Die Druckplatte Schrauben mit dem Schwungrad, das eine große Metallscheibe mit einem Zahnkranz herum, die an der Rückseite des Motors befestigt ist. Die Reibscheibe ist eine Metallplatte mit Reibbelag Material herum auf beiden Seiten. Eine schlechte Heckmotor Dichtung oder Getriebeeingangswelle Dichtung könnte das Öl auslaufen und verunreinigen das Reibungskupplungsscheibe und Montage. Ersetzen Sie die Dichtung und /oder Reibung Disc, falls erforderlich.
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Check für Schäden am Ausrückhebel und auf Rost oder Beschädigung der Verzahnung auf der Getriebeeingangswelle wo die Reibscheibe Fahrten auf. Ersetzen Sie Komponenten wie nötig.
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Überprüfen Sie die Kupplung throw-out Lager vorne Lagerhalter Nabe und andere Kupplung Montage auf Verschleiß und Beschädigungen. Installieren neuer Komponenten, falls erforderlich.

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