Die Antriebsschlupfregelung oder TCS, auf einem 2003 Honda Accord hat mehrere Funktionen in Bezug auf eine konstante Geschwindigkeit und Reifen Traktion. Es funktioniert im Einklang mit dem Anti-Blockier-System und dem Getriebe, um dieses Steuerelement zu erhalten. Er empfängt Signale von den Radsensoren, der Übertragung - oder seine Fahrzeuggeschwindigkeitssensor - und der Zündanlage, seine Strategie zu formulieren. Die Strategie ist, um die Motordrehzahl langsam zum Durchdrehen der Räder zu reduzieren, reduzieren Getriebezahnradanordnung und die Bremse zu den schnellsten drehenden Reifen, oder einer Kombination aus diesen. Things You
Professionelle Diagnose-Tool brauchen (Matco, Genesis oder Tech 11)
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Öffnen Sie die Motorhaube und überprüfen Sie, ob es eine Flüssigkeit sind Fragen im Zusammenhang mit der TCS verursacht Licht zu kommen auf. Überprüfen Sie den Hauptbremszylinder Flüssigkeitsstand und Bremsflüssigkeit nach Bedarf. Der Hauptzylinder auf der Fahrerseite Trennwand (oder Firewall) und hat einen großen Rundbecken dahinter. Überprüfen Sie auch die Getriebeölstand und fügen Getriebeöl wie nötig.
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Überprüfen Sie die Anschlüsse auf der ABS-Bremse Modulator und Modul direkt vor dem Hauptbremszylinder entfernt. Das Modul ist der Computer des ABS-Systems. Es ist der Notebook-Größe Komponente mit einem Kabelbaum verbunden ist, um es in die Nähe des Modulators. Es ist leicht, den Modulator nur im Anschluss an die Bremsleitung vom Hauptzylinder auf den Modulator zu finden. Achten Sie auf korrodiert oder getrennt Drähte.
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Blick über die elektrischen Anschlüsse auf dem Kühler des Getriebes für Korrosion und lose oder abgetrennt Anschlüsse. Überprüfen Sie alle Sicherungen im Sicherungskasten und Relais-Box auf der Fahrerseite Kotflügel gut und bei Bedarf ersetzen. Probefahrt des Fahrzeugs und notieren Sie alle Unregelmäßigkeiten im Motor und Getriebe Betrieb. Beheben Sie alle Probleme mit dem Motor und Getriebe für den TCS, um richtig zu arbeiten. Wenn sowohl die Motor und Getriebe einwandfrei funktionieren, mit dem nächsten Schritt fort.
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Starten Sie den Motor und überprüfen Sie die Armaturenbeleuchtung für einen Check-Engine Licht. Wenn die Check-Engine Licht an ist, hat der Computer einen Code eingestellt. Ziehen Sie die Codes zu sehen, ob einer von ihnen die für die TCS oder ABS, indem Sie das Diagnose-Tool-Stecker in die Onboard-Diagnose-Port unter der Fahrerseite des Armaturenbretts sind.
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Drehen Sie den Zündschlüssel auf (Motor aus). Drehen Sie den Diagnose-Scanner auf. Folgen Sie den Anweisungen, während der Scanner fordert Sie zur Beschreibung des Fahrzeugs. Beachten Sie, indem Sie die Informationen in das Werkzeug. Nach Eingabe der ersten Informationen, zeigt der Scanner mehrere Möglichkeiten, von denen Codes zurückziehen - wählen Sie den entsprechenden Motor aufgeführt. Drücken Sie die Schaltfläche "Lesen" und der Scanner beginnt, den Bordcomputer für Codes in dem bezeichneten Gebiet zu verhören und zeigt sie auf dem Bildschirm. Es wird auch eine Beschreibung des Problems und ein Verfahren zur Überwachung des Betriebs für die Prüfung.
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überprüfen Fehlercode Gültigkeit. Der Scanner, beim Anzeigen einen Code, geben mehrere Möglichkeiten. Es bietet die Methode der Operation, Standort auf dem Fahrzeug, Beschreibung und beste Test Position des Anschlusses, Verfahren zur Überwachung und was sollte das Signal wie gegenüber dem defekten und schließlich einen Weg, um den Artikel überprüfen können, wenn es kein Signal an alle. Korrigieren Sie alle codierten Probleme, bevor Sie fortfahren.
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Stellen Sie den Scanner, indem Sie "Transmission" und drücken Sie die Schaltfläche "Lesen". Korrigieren Sie irgendwelche Probleme, bevor Sie fortfahren gefunden. Auch wenn es kein Code angezeigt bezüglich der Fahrzeuggeschwindigkeit Sensor, ist es immer noch eine gute Idee, sie in Aktion zu überwachen, um zu sehen, ob das Signal vorhanden sein, aber unregelmäßig. Probefahrt das Auto mit dem Scanner verbunden und beobachten Sie die VSS Geschwindigkeit zu sehen, ob es im Einklang ist. Wenn Sie irgendwelche Unregelmäßigkeiten zu finden, wechseln Sie die VSS. Wenn das Signal von der VSS nicht mit den hinteren Radsensoren zustimmen, sind alle Signale als fehlerhaft betrachtet und nicht zuverlässig, damit der Computer lehnt das Signal.
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Überprüfen Sie die Synchronisation und Signal Existenz in allen vier -Radsensoren. Stellen Sie den Scanner in der "ABS"-Modus. Wählen Radsensor Überwachung. Fahren Sie das Auto und beobachten Sie die Korrelation zwischen allen vier Rädern. Es zeigt ein Bild von jedem Rad und einer Geschwindigkeit unter ihm. Wenn einer oder mehrere Sensoren defekt erscheinen, ist das Problem. Ersetzen Sie alle defekten Radsensoren.

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