Automatische Getriebe sind seit mehr als 60 Jahren zur Verfügung stehen, in einen oder anderen Form. Viele der ersten vollautomatischen Getrieben hatte zwei Vorwärtsgänge und erforderliche strenge Wartung. Späte Modell Automatik bieten so viele wie sechs Vorwärtsgänge und erfordern wenig, wenn überhaupt, Wartung. Das Aufkommen der On-Board-Computer steuert hat zur Raffinesse dieser bereits komplexe Maschine beigetragen. Grundlegende Prinzipien immer noch gelten, aber, und einfache Überprüfungen oder Einstellungen kann die Störung zu beheben. Gesund Flüssigkeit
Verwenden Sie die Flüssigkeit vom Hersteller empfohlen.

Getriebeöl Ebene oder Zustand verantwortlich sein könnte wegen Nichterfüllung Hochschalten über einen bestimmten Gang. Überprüfen Sie die Höhe auf der dip-stick nach den Anweisungen des Herstellers. Hinweis unregelmäßige Aussehen oder Gerüche. Flüssigkeit, die in dunklen Erscheinung ist oder riecht verbrannt sollte zusammen mit dem Getriebeöl-Filter ersetzt werden. Schäumender Flüssigkeit kann darauf hindeuten, Verunreinigungen aus der Getriebeölkühler im Kühler. Überprüfen Sie die Kühlmittel-Reservoir für das Vorhandensein von Getriebeöl, um diesen Zustand zu bestätigen.
Linkage

Wählhebel, der außerhalb der Anpassung zeigt möglicherweise eine andere Ausrüstung als die ausgewählt. Der Schalthebel muss möglicherweise angepasst werden, oder die Anzeige kann eine Kalibrierung erforderlich. Schaltzüge und Gestänge biegen und strecken im Laufe der Zeit in den normalen Gebrauch. Linkage vom Schalthebel zum Getriebe kann die richtige Einstellung von profitieren, oder eine Verschiebung Kabel müssen ersetzt. Kabel oder Verbindungen, die Drossel Bewegung auf die transmit kann auch verlangen Aufmerksamkeit.
Bewegliche Teile

Einige Automatiken sind mit Vakuum-Modulatoren ausgestattet, die Schaltpunkte einstellen, um entsprechen Triebwerksanforderungen über eine Vakuumleitung von der Motor-Ansaugkrümmer. Die Unterbrechung des Vakuums Signal oder einer defekten Modulator wirkt Schaltzeitpunkt. Governors auf einigen Übertragungen können-Verschiebungen zu verhindern durch die Beschränkung flüssige Bewegung. Zentrifugalkraft bewirkt Gouverneur Gewichte zu "öffnen", so dass die Übertragung zu verschieben. Binding oder defekt Gouverneur Gewichte müssen Nachbesserung oder Ersatzlieferung.
Ventilkörper

Die hydraulische "Gehirn" des Getriebes wird als Ventil Körper, und es steuert jede Funktion . Die winzigen Passagen und komplexe Steuergeräte erfordern saubere Flüssigkeit an den richtigen Druck für den korrekten Betrieb. Diese Forderung wird durch die jüngsten Innovationen EDV kompliziert. Getriebe Sensoren Informationen an eine zentrale Verarbeitungseinheit, die Befehle sendet Magnetspulen in dem Ventilkörper. Diagnose solcher Systeme ist keine einfache Aufgabe, und sollte professionelle Hilfe zu beteiligen.

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