Bowdeninnenzüge auf Wasserfahrzeugen bieten die Funktion der Auswahl der Getriebezahnräder, die nach vorne sorgen für Bewegung, neutral und rückwärts. Das Kabel wird an einem Schalthebel im Cockpit Lage und verläuft entlang der Schiene oder Bilge Rinne an der Bindung an dem oberen Gehäuse des Motors zu verbinden. Shifting Kabel, obwohl einstellbar, leiden einige Probleme, oder behindern stoppen den Schaltvorgang. Ein Bootseigner sollten sich auf die Theorie und den Betrieb der Schaltzug vertraut und wissen, wie man die Probleme, die entstehen können zu beheben. Was Sie brauchen
Muff Spülvorrichtung (falls zutreffend)
End Schraubenschlüssel
Schraubendreher & Socket Set
Ratsche
Management Reparaturanleitung
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Installieren Sie einen Muff bündig Gerät auf Ihrem unteren Einheit und verbinden Sie es mit einem Gartenschlauch, wenn Sie Ihr Boot auf einem Anhänger haben. Sollte Ihr Boot vertäut oder angedockt im Wasser, lassen Sie ihn dort für das Kabel Verschiebung Test. Machen Sie Ihre erste Sichtprüfung des Kabels Zustand. Achten Sie auf Risse oder Beulen in der äußeren Hülle Material. Alle Öffnungen in der Hülle ermöglicht es Wasser in das Kabel rosten und frieren es. Ersetzen Sie alle Kabel, die sichtbare Beschädigungen aufweist. Führen Sie Ihren Finger entlang der Unterseite von der Shifter Schaltkasten auf dem Motorgehäuse, das Gefühl für Falten.
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Look for Biegungen oder 90-Grad-Winkel in dem Kabel entlang seines Weges. Etwaige Knicke wird das Kabel von der Freizügigkeit halten und Verschiebung richtig. Überprüfen Sie den Riegel Kabel Halterung für lose Halterung Schrauben und die Sicherheit der Befestigung Mechanismus, der das Kabel Ende verbindet sich mit dem Verschieben Nocken auf den Motor. Wenn das Kabel zum Motor Fall durch einen Splint oder Mutter gesichert, sicherzustellen, dass sie richtig und fest installiert sind. Ziehen Sie die Flanschmutter, die den Mantel gegen die Halterung mit einem Maulschlüssel hält.
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Verwenden Sie einen Schraubendreher, um den Schieber Box Gehäuse entfernen. Überprüfen Sie die Box Shifter Befestigungsschrauben, die den Mechanismus halten an der Spritzwand und ziehen Sie sie mit einem Sockel und Schraubenschlüssel oder Schraubendreher. Stellen Sie sicher, dass das Kabel mit dem Schalthebel sicher und dicht ist. Es kann kein übermäßiges Spiel in der Spiegelhalterung oder im Inneren des Shifter-Box, die körperliche Bewegung ermöglicht.
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Den Motor starten und warmlaufen lassen in neutral. Leinen los alle Zeilen. Den Hebel in Vorwärtsgang und lassen das Handwerk voranzukommen. Wenn der Motor Stände nach dem Verschieben in den Vorwärtsgang wiederholt, inspizieren die kleinen Mikro-Schalter auf der Spiegelhalterung. Der Schalter ist ein Unterbrecher-Schalter genannt, oder "kill"-Schalter. Der Schalter kann nicht gebogen oder deaktiviert werden, da es bei der Veränderung der Muster von vorwärts und rückwärts hilft zu neutral. Wenn das Schaltkabel ist steif oder bindet aus irgendeinem Grund, wird der Schalter spüren die Spannung und "over-kill" Abwürgen des Motors.
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Shift neutral zu sehen, ob der Motor in Gang bleibt . Wenn der Schalthebel stark widersteht, und Sie müssen große Kraft verwenden, um es in Neutralstellung, bedeutet dies, das Kabel in der Hülle gebunden ist, und der Unterbrecher-Schalter hat völlig versagt. Dies führt zu einem Schalthebel, der aus Vor-oder Rückwärtsgang geht, umgeht neutral vollständig und schlägt in die entgegengesetzte Gang. Konsultieren Sie Ihren Service-Handbuch für den richtigen Schalter Ersatz Design und ersetzen Sie es. Jede schwere Spannung erforderlich ist, um den Schalthebel in jedem Gang bewegen, zeigt ein gebundenes oder trocken-Kabel - ersetzen Sie das Kabel

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