1968 Volkswagens prüfen haben Spannungsregler. Ein Regler verhindert eine Lichtmaschine, Generator oder Batterie vom Laden seiner Schaltung mit zu viel Strom. Zu viel Strom bläst Sicherungen, Glühbirnen brennt und schmilzt elektrischen Systemen. Glücklicherweise überprüft oder sogar ersetzt wird ein Spannungsregler einfach. Wenn Sie die Batterie finden können und Sie haben ein Multimeter, können Sie den Regler auf Ihrem alten VW testen. Things You
Multimeter
Assistent
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Drehen Sie das Rad auf dem Multimeter auf "Volt". Legen Sie die positive Multimeter Sonde auf dem Pluspol der Batterie und die negative Sonde auf dem Minuspol. Mit dem VW-Motor aus, sollte das Multimeter zeigt eine Lesung von etwas mehr als 12 Volt; zwischen 12,2 bis 12,4 Volt ist akzeptabel ..
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Haben Sie Ihren Assistenten drehen das Auto auf und lassen Sie ihn im Leerlauf . Vorsichtig berühren die Sonden an den Batterieklemmen. Wenn die Lichtmaschine oder Generator richtig funktioniert, sollte das Multimeter Display-Nummer zu erhöhen, um zwischen etwa 13,6 bis 13,8 Volt zu lesen.
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Fragen Sie Ihren Assistenten langsam erhöhen den Motor bis 2500 Umdrehungen pro Minute, dann bis 35.000. Das Multimeter Display sollte zwischen 13,8 bis 14,5 Volt zu klettern und zu stoppen. Wenn das Multimeter mehr als 14,8 und weiterhin als die Motordrehzahl zu größerer rpm klettern, ist der Spannungsregler schlecht und müssen ersetzt werden.

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