Eine schlechte Lappen auf einer Nockenwelle ist eigentlich ein seltenes Problem mit älteren, flachen Stößel Nockenwellen und ziemlich selten auf Nocken mit Rollenstößeln. Aber, wie Ölgesellschaften reduziert Zusatzstoffe enthalten Zink (ZDDP) in Öl, um die Emissionen zu reduzieren und durch die Abkehr von flachen Stößel Nocken von Autoherstellern, Nockenwellen viele Aftermarket flachen Stößel erlebt gescheitert Nockenwellennocken durch unsachgemäße brechen-in-Verfahren oder unsachgemäße Öl . Identifizieren eines nicht Lappen ist nicht einfach, aber es ist möglich. Things You
Verschiedene kleine SAE Steckdosen brauchen /Schraubenschlüssel
7/16-inch Steckdose und Ratsche
3/8-drive Steckschlüssel and White oder Altspeisefett Markierstift
Messuhr /Präzisions-Mess-Gerät
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Identifizieren irgendwelche ungewöhnlichen Geräusche der Motor macht. Entfernen Sie die Luft Einlassfilteranordnung durch Abschrauben oder unsnapping den Deckel von Hand. Hören Sie den Motor beim Beschleunigen. Wenn ein Auslassventil öffnet nicht aufgrund einer Wohnung /abgenutzt Lappen wird der Motor nach hinten losgehen (oder Pop /snap) durch den Ansaugkrümmer. Es wird nicht ein riesiger Rückschlag-eher-ein Licht sein, aber es wird spürbar sein. Hören Sie sich die Abgase aus dem Auspuff in der Nähe. Wenn es eine merkliche Miss oder rauen Leerlauf, deutet dies ein Einlassventil nicht Öffnung sein. Vorausgesetzt, die Zündanlage ist gut, das Auto mit einer konstanten Geschwindigkeit und beachten Sie, ob der Motor rund oder mit unausgewogenen betrieben wird.
2

Entfernen Sie den Ventildeckel vom Kopf /s mit einem 7 /16-Zoll-Buchse und Ratsche und beiseite stellen. Machen Sie eine Markierung an der Oberseite jeder Schubstange so, dass alle Marken in der exakt gleichen Art und Weise und Position (dh in die gleiche Richtung) sind. Mit der Zündung deaktiviert (dh Spulendrahts /Funkenquelle getrennt), schalten Sie den Motor einige Male mit dem Schlüssel oder einem Remote-Starter-Schalter. Beachten Sie die Schubstangen, wenn überhaupt, deren Marken sind in der gleichen Position und nicht drehen. Schubstangen auf eine gesunde Nocken dreht. Wenn nicht schlüssig, mit einem Helfer engagieren den Starter während Sie Kipphebel, die nicht in Bewegung sind, zu identifizieren oder zu sein scheinen weniger bewegen als andere. Beachten Sie die Stoßstangen. Zurücksetzen Schubstangen auf den gleichen Anfangs-Referenzposition und wiederholen Sie den Vorgang für einen längeren Zeitraum von 30 bis 40 Sekunden. Wenn sie noch nicht aktiviert haben, werden die Lappen wahrscheinlich beschädigt.
3

Suchen Sie einen stabilen Punkt auf dem Zylinderkopf und montieren einer Messuhr den Auftrieb an der Schwinge zu messen. Messen einer bekannten Zylinder die Aktion zunächst, beginnend mit einer Einnahme-to-Einlassventil oder Auspuff-to-Entlüftungsventil Vergleich wie einige Nocken unterschiedlicher Lift specs von Aufnahme zu erschöpfen haben. Mit den bekannten guten Messungen, eine Messung der verdächtigen Nocken. Diese sollten bestätigen, eine abgenutzte lobe.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/64923.html