Der Cadillac DeVille ist ein High-End-Luxus-Automobil. Cadillac ist berühmt für seine große Autos, hochwertigen und luxuriösen Innenausbau. Selbst mit all diesen Verbesserungen kann das DeVille und tut Erfahrung Probleme von Zeit zu Zeit. Glücklicherweise brauchen Sie nicht zu einem professionellen Mechaniker, um diese Probleme zu diagnostizieren. Alles, was Sie brauchen, ist die richtige Wissen. Anleitung
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Prüfen Sie, ob es weiß, schwarz oder blau Rauch aus dem Auspuff, wenn die DeVille läuft. Schwarzer Rauch zeigt das Fahrzeug läuft zu fett (zu viel Kraftstoff). Weißer Rauch deutet auf eine defekte Zylinderkopfdichtung und dass, als ein Ergebnis, Kühlmittel in die Brennkammer undicht und Brennen. Der weiße Rauch ist tatsächlich Dampf. Ohne Gegenmaßnahmen kann das Kühlmittel und Wasser in den Brennraum gelangt Ihren Motor Hydroschleuse verursachen, was in kritischen Motorschaden. Blauer Rauch bedeutet, dass Sie brennendes Öl in den Brennraum. Dies kann ein Ergebnis der Blow-by-der Kolbenringe werden. Öl kommt aus der Ölwanne und macht seinen Weg in den Motor. Dies führt zu geringeren Kompression. Alle diese Fragen müssen von einem autorisierten Händler oder Cadillac qualifizierten Mechaniker.
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für den Geruch von Kraftstoff prüfen. Wenn Sie bemerken, Kraftstoff oder sammeln sich in einer Pfütze unter Ihrem Deville riechen, haben Sie möglicherweise eine geplatzten Kraftstoff-Rücklauf. Dies ist üblich, in der nördlichen Hemisphäre als Kraftstoffleitungen rosten durch jahrelange Salz und Sand Versprühen von öffentlichen Straßen zu Eis im Winter schmelzen. Sind die Linien ersetzt.
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Überprüfen Sie, ob Ihre DeVille ist überhitzt oder "laufen heiß." Dies wird durch einen Fehler in der Wasserpumpe oder eine defekte oder ausgefallene Band verursacht. Dieses System überprüfen lassen und unmittelbar vor Schäden an den Suchmaschinen-Ergebnisse ersetzt.
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für Vibrationen prüfen während der Fahrt. Dies ergibt sich aus einem abgenutzten Radlager. Lassen Sie sich diese ersetzt. Andernfalls kann Ihre DeVille die Antriebsachse (auf dem fehlerhaften Radlager) vorzeitig zu scheitern.
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für übermäßige Pitching oder Walzen Bei Kurvenfahrt prüfen. Dies ergibt sich aus einer losen Stabilisator. Es kann auch das Ergebnis von verschlissenen Schocks auf die DeVille sein.

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