Die Eclipse 2G ist ein Second-Generation Auto von Mitsubishi hergestellt, das einen Motor verfügt von Diamond-Star Motors (DSM). Das Auto der Motorsteuerung steuert die Zündung des Kraftstoffs durch Herstellung eines Funkens an einer präzisen Zeit in den Zylinder Schlaganfall. Dadurch wird sichergestellt, dass der Kraftstoff verbrennt vollständig und gleichmäßig in der Eclipse 2G Zylindern. Wenn das Timing falsch eingestellt, wie aus einer Dehnung Zahnriemen oder Kette wird, beginnt das Fahrzeug zu schlecht geführt, wodurch Symptome, die das Timing korrigiert werden muss anzuzeigen. Schlechte Leistung

Wenn das Timing schlecht ist, ist der Funke nicht alle den Kraftstoff in einen Zylinder zu zünden. Dies bewirkt eine unvollständige Verbrennung und reduziert die Leistung des Motors. Die Eclipse Spitzenleistung Ausgang wird vor allem fallen und Beschleunigung wird länger dauern. Während starker Beschleunigung während der Eingabe Autobahnen, verursacht schlechtes Timing Stottern und Zögern in den Motor. Wenn das Timing ist sehr aus, könnte das Auto zum Stillstand während der Fahrt.
Motorengeräusche

Jeder Kolbenhub in einem Zylinder erzeugt einen Klang durch die Verbrennung verursacht. Wenn das Timing ausgeschaltet ist, wird der Kolben nicht machen es an die Spitze des Zylinders vor Kraftstoffzündung. Dies wiederum bewirkt eine Motorklopfen. Das könnte Sie auch hören ein deutliches metallic Pingen Klang beim starken Beschleunigen.
Mehr gestartet

Während der Zündung wird der Kraftstoff in den Zylinder, wo es gezündet wird gezogen durch einen Funken. Wenn der Kraftstoff zu früh gezündet wird, jedoch wird der Kolben auf dem Weg zu dem oberen Teil des Zylinders verhindert wird. Dies führt dazu, träge Starts und Umsatz und lange Zeiten. Wenn der Kraftstoff verspätet gezündet wird, wird das Kraftstoff-Gemisch mager und kann ausgehend unmöglich. Dies trägt der Eclipse-2G Starter schneller ab, was zu kürzeren Lebensdauer der Teile.
Vorsichtsmaßnahmen

Falsch eingestellte Motorsteuerung eine ungleichmäßige Torsionskraft auf Motorteilen. Wenn ein Funke nicht um den Brennstoff zu entzünden, kann der Kolben seinen Hub ohne Einschränkung, die in Zylinder Verschleiß führt zu vervollständigen. Wenn der Kraftstoff entzündet zu früh, trifft der Kolben Widerstand während seines Verdichtungshubes, was in verbogene oder gebrochene Kolbenstangen.

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