Diejenigen, die ein Ohr haben für Autos sind wie Jäger in den Wald, ein geschärftes Bewusstsein von dem, was sollte auf einer Echtzeit-Beobachtung von dem, was umgesetzt werden kann der Jäger um seine Beute ungeachtet ihrer Versuch Stealth verfolgen. Aufspüren Geheimnis Geräusche gehört zu den Fähigkeiten, die jeder gute Mechaniker entwickelt mit der Erfahrung, und kann den Unterschied zwischen einem Drei-Minuten fix und ein sehr teurer Fehler bedeuten. Exhaust Fragen

Es gibt eine sehr gute Chance, dass das Klappern hören Sie etwas zu tun mit der Abgasanlage zu tun, vor allem hat, wenn Sie es hören, während still sitzen. Es gibt sehr wenige Dinge in Bewegung unter den Lkw während stationär, und die Auspuffanlage ist eine von ihnen. Vibrationen vom Motor kann klappern lose Auspuffschellen, Slip-on-Schalldämpfer und Rohre, Schalldämpfer internen Komponenten, Hitzeschilder und die Rohre sich. Wenn Sie beugte sich einer Ihrer Auspuffaufhängungen habe aus irgendeinem Grund, können die Rohre nahe genug, um den Rahmen, Aussetzung oder Kraftstofftank gegen sie klappern bekommen haben.
Blattfedern Sprung

Blattfedern nicht zusammenkleben von selbst; ein Stahlband oder rechteckigen Klammer um die Feder Packung eingewickelt hält die einzelnen Blätter Frühjahr zusammen und hält das Nylon oder Gummi Isolatoren zwischen ihnen herausrutscht. Wenn diese Klammern oder Bänder lockern, können die Isolatoren erhalten verdrängt, so dass die Blattfedern gegeneinander schlagen. Dies kann in einer Rassel, die schlimmer wird über unvollkommene Fahrbahnoberflächen, Wasch-Sicke Feldwege und nach der Kollision mit Straße Reflektoren führen. Sie können in der Lage sein, vorübergehend reduzieren die Rassel durch Einspritzen einer liberalen Menge schwere Kette Öl oder Fett zwischen den Blättern, aber Band oder Bügel Ersatz ist eine bessere Option.
Sticks und Stones

Beliebig viele Dinge unter einen LKW hängen bleiben oder warf in den Raum zwischen Ihren Lkw Radkappen und Stahlfelge hinter ihnen. Rocks hinter der Radabdeckung gefangen sind ein notorisch heimtückische Fehler für jedes Auto und kann eine blutrünstige Rassel, die sonst hindeuten könnten, dass etwas sehr teuer ist schiefgelaufen emittieren. Sticks, Reben und sogar Bits Abspringen von Draht - Sie wären überrascht, wie oft es passiert sein - umwickelt Achsen, Antriebswellen und können Fahrwerkskomponenten emittieren ein Rasseln, wenn sie am Ende Tippen auf der Ladefläche oder frame
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zufälliger Fehler

lose Radkappen, Radmuttern, Bremssättel, Kraftstofftank Riemen, unbesicherte Kraftstoffleitungen oder E-Bremszüge Klopfen gegen den Rahmen, gebrochen oder Bremssockel geknackt und beliebige Anzahl von lose Befestigungen in der Suspension und Rahmen kann zufällige Klappern. Vielleicht wollen Sie auch in die hintere Trommelbremse Mechanismus suchen, um sicherzustellen, dass die Rückkehr Federn arbeiten, die Bremsbacken nicht beschädigt werden und die Trommel ist nicht gerissen. Wenn Sie Scheibenbremsen hinten hast, stellen Sie sicher, dass die Federbügel auf die Bremsbeläge intakt und fest mit dem Pad bleiben. Schließlich, überprüfen Sie die Gleitringdichtung in Ihrem Stoßdämpfer; einmal Ölaustritt aus der Dichtung, die internen Dämpfungsventile eine konstante Klappern verursachen, wie Sie fahren

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