Die Mitsubishi Diamante debütierte im Jahr 1990. Die im Jahr 2002 Mitsubishi Diamante wurde mit einem 2,5-Liter-V-6-Motor, die zwischen 205 und 210 PS produziert ausgestattet. Die im Jahr 2002 Diamante Motor nutzt eine Verteiler-Zündanlage, die eine Zündspule enthält, sowie eine Verteilerkappe und Rotor. Die Zündspule kann getestet mit den primären oder sekundären Wicklung Tests werden; diese beiden Tests bieten Ihnen Informationen über Ihr Mitsubishi Zündspule und ob die Spule muss ersetzt werden. Things You
Maulschlüssel Set
Multimeter
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
Zündspule Primärwicklung
1

Heben Sie die Motorhaube des Diamante und setzen Sie die Haube prop. Entfernen Sie das Minuskabel von der Batterie, mit einem Maulschlüssel. Verstauen Sie das Kabel an der Seite der Batterie so gibt es keine Chance zu einer Berührung.
2

Entfernen Sie den elektronischen Anschluss an der Zündspule mit der Hand. Die Zündspule ist auf der oberen Beifahrerseite des Motors.
3

Stellen Sie den Regler an der Multimeter auf Ohm, die der Upside-Down-hufeisenförmigen Auswahl ist. Stecken Sie den roten Sonde aus dem Multimeter ganz links Zinke an der Zündspule. Es gibt sieben Zinken, nummeriert von 1 bis 7 von links nach rechts, wenn man an der Zündspule. Stecken Sie den schwarzen Sonde auf die zweite Zinke von der linken Seite, die Zinke Nr. 2 ist. Der Widerstand sollte zwischen 0,65 und 0,7 Ohm. Wenn der Widerstand nicht innerhalb dieser Spezifikationen, ersetzen Sie die Zündspule.
4

Installieren Sie den elektrischen Anschluss, wenn der Test liefert positive Feedback auf der Zündspule. Installieren Sie das negative Batteriekabel auf den Akku und ziehen Sie sie fest mit einem Maulschlüssel.
Zündspule Sekundärwicklung
5

Heben Sie die Motorhaube des Diamante und Satz die Haube prop. Entfernen Sie das Minuskabel von der Batterie, mit einem Maulschlüssel. Verstauen Sie das Kabel an der Seite der Batterie so gibt es keine Chance zu einer Berührung.
6

Stellen Sie den Schalter auf das Multimeter auf Ohm, die der Upside-Down-hufeisenförmigen Auswahl ist. Entfernen Sie den elektrischen Stecker von der Zündspule mit der Hand. Entfernen Sie das Zündkabel von der Spitze der Zündspule mit der Hand. Entfernen Sie den Draht durch das Boot, anstatt Ziehen des Drahtes selbst.
7

Installieren Sie die rote Sonde von Ihrem Multimeter auf den Chefposten oder Hochspannung Beitrag der Zündspule. Setzen Sie die schwarze Sonde auf Zinke "1" oder "2" auf dem elektrischen Verbinder Ende der coil.The elektronische Steckverbinder Zinken 1 bis 7 von links nach rechts, nummeriert, wenn man den Anschluss. Der Widerstand sollte zwischen 9.000 bis 13.000 Ohm. Wenn der Widerstand auf der Sekundärwicklung Test nicht innerhalb dieser Spezifikationen, ersetzen Sie die Zündspule.
8

Installieren Sie die Spule Draht auf die Spule von Hand, wenn die Zündspule Test liefert positive Rückmeldungen über die Spule. Installieren Sie den elektrischen Anschluss an der Spule von Hand. Installieren Sie das negative Batteriekabel auf den Akku und ziehen Sie sie fest mit einem Maulschlüssel.

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