Warum ist eine Lichtmaschine Hot?
Passing ein Magnet durch eine Spule aus Draht - oder Verschieben einer Spule aus Draht in einem stationären Magnetfeld - bewirkt, dass der Magnet auf Elektronen im Draht und "ziehen" sie einrasten durch den Draht. Diese Bewegung der Elektronen Strom, und es gibt zwei Typen: Gleichstrom, der über einen Draht in eine Richtung fließt wie Wasser über einen Schlauch und Wechselstrom, der hin und her schwingt im Draht. Ein Generator ist im Wesentlichen ein Ring von Magneten - orientierte Nord-Süd-Nord-Süd - Spinnen in einer Spule aus Draht im Inneren des Generators Fall. Dies induziert einen Wechselstrom fließen in der Spule; der Generator verwendet eine Reihe von Dioden rief einen Gleichrichter, um es in eine nutzbare DC Signal schalten
Diode Wärme
. Dioden im Gleichrichter sind ein bisschen wie Einwegventilen für Strom. Beachten Sie, dass die Elektronenbewegung in der Lichtmaschine Spulen hin-und her bewegt, aber Batterie fließt linear wie Wasser. Um die AC-Signal zu konvertieren, DC, legen Ingenieure einen nach innen gerichteten Diode an einem Ende des Spulendrahts und einen nach außen gerichteten Diode auf der anderen. Die "vibrierende" AC-Signal kann somit in und durch das Negativ heraus fließen durch die positive, aber nie umgekehrt. Während diese Anordnung arbeitet, dass zurück fließende elektrische Energie muss irgendwo hin. Energie versucht, rückwärts fließen Slams in den Dioden und erzeugt Wärme. Je mehr Macht die Lichtmaschine hat heraus zu setzen, desto mehr Energie die Dioden-Abscheidung und desto mehr Wärme produziert die Lichtmaschine.
Generator Überlast-und Interne Shorts
Überlastung ist die wahrscheinliche Ursache hinter jeder Art von Lichtmaschine Überhitzung. Überschüssige Energie Stromstärke zwingt mehr Hitzestau in den Gleichrichter-Dioden; wenn Wärme baut schneller als die Lichtmaschine kann es loszuwerden, Sie am Ende mit einem verbrannten Lichtmaschine. Sofern Ihre Lichtmaschine hatte gerade sehr schwach Dioden zu beginnen - eine Möglichkeit - Chancen sind, dass eine Überlastung stark genug, um die Lichtmaschine braten das Ergebnis irgendeiner Art von externen Kurzschluss ist. Interne Kurzschlüsse aus verschmolzenen Drähte sind eine Möglichkeit. Um nach einem internen Kurzschluss ohne einem Multimeter testen, schalten Sie den Motor und Schlüssel in die Stellung und halten eine Säge oder Säbelsäge Klinge mit der Lichtmaschine. Wenn es klebt, dann ist dein Lichtmaschine zieht Strom und erzeugen ein Magnetfeld, wenn es nicht sein sollte, zusammen mit einer chronisch leere Batterie, das ist eine todsichere Zeichen eines Kurzschlusses
Externe. Kurzschluss-und Ausgabegeräte
Externe Shorts in allen Varianten, von denen, die sich unmittelbar auf die Lichtmaschine an einem in der Auto-elektrischen Systems an sich. Mit einer voll geladenen Batterien bei kaltem Motor und allem Zubehör aus, sollte die Lichtmaschine nicht umsetzen mehr als acht bis 15 Ampere Strom. Noch mehr als das, und du hast etwas ziehen Strom, wenn es nicht sein sollte. Unter keinen Umständen sollten Sie Ihre Lichtmaschine Ausgang mehr als 15 Volt oder weniger als 11; entweder eins zeigt etwas falsch in das Gerät. Überprüfen Sie die Lichtmaschine Leistung Draht, damit es aus der Falle, eine schlechte Akku-Anschluss, schlechte Boden oder interner Kurzschluss in der Batterie selbst ist isoliert können alle dazu führen, die Lichtmaschine zu laufen warm. Ihre Lichtmaschine selbst kann funktionieren, aber hoch-ziehen Störungen und Accessoires - hier betrachtet Sie, 4000-Watt-Verstärker - kann dazu führen, die Gleichrichter überhitzen. Und wenn man geht, der Rest sind sicher, wie Dominosteine fallen in einem Hurrikan.
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