Das Vier-Rad-Antrieb in einem 2005 Chevrolet Pickup kann entweder ein Handbuch, Hebel-Steuerung oder kontrollierte über Tasten am Armaturenbrett sein . Wenn das System-Tasten am Armaturenbrett, wird es mit elektronischen Steuerungen betrieben. Wenn das Fahrzeug erfährt einen Ausfall eines Teils des elektronischen Systems, wird die "Service-Allradantrieb"-Anzeige in der Fahrertür Informationszentrum an der Unterseite der Instrumententafel angezeigt. Gescheiterte Encoder Motor

Das Verteilergetriebe wird in verschiedenen Modi und reicht mit einem Elektromotor, der an dem Verteilergetriebe, rief ein Encoder Motor verschoben. Dieser Motor eine Bewegung im Uhrzeigersinn oder im Gegenuhrzeigersinn, die die Übertragung Fall verschiebt. Es bietet auch eine verschlüsselte Rückmeldung an die Getriebesteuerung Modul, um anzuzeigen, eine Verschiebung abgeschlossen ist, wie verlangt. Wenn der Geber Motor zeigt eine Verschiebung wurde nicht wie vorgesehen abgeschlossen, kann es auf der "Service-Allradantrieb"-Anzeige einzuschalten.
Fehlgeschlagen Verteilergetriebe Shift-Schalter

Das Verteilergetriebe Shift-Schalter ist ein Drei-oder Vier-Tasten-Schalter auf dem Armaturenbrett, die der Fahrer nutzt, um den gewünschten Bereich oder Verteilergetriebe-Modus anzuzeigen. Der Schalter sendet ein Signal an die Verteilergetriebesteuermodul, die dann arbeitet der Encoder Motor, um die Verschiebung zu vervollständigen. Ist der Schalter defekt ist, kann es ein falsches Signal an die TCCM bieten, was kann auf der "Service-Allradantrieb"-Anzeige einzuschalten.
Fehlgeschlagen Verteilergetriebesteuermodul

TCCM ist die Haupt-Mikroprozessor, der die elektronische Allrad-System arbeitet. Es ist verantwortlich für die Interpretation von Befehlen von dem Fahrer über das Verteilergetriebe Modusschalter und Betreiben des Fahrzeugs, um das gewünschte Fahrbereich oder Modus liefern. Wenn dieses Modul erfährt ein Problem mit der Programmierung oder interne Schaltungen, könnte es auf der "Service-Allradantrieb"-Anzeige einzuschalten.
Vorderachse Actuator

Die Front Achse Aktuator ein Motor mit einem Getriebe, das die Vorderachse verschiebt sich von ihrer Freilauf-Modus in Eingriff, so dass es durch das Verteilergetriebe vorderen Ausgangswelle angetrieben werden kann. Wenn der Motor vollständig in Eingriff mit der Vorderachse, sendet er ein Signal an die TCCM, um anzuzeigen, dass der Eingriff beendet ist. Wenn die TCCM nicht empfängt dieses Signal, wird es auf der "Service-Allradantrieb"-Anzeige einzuschalten.
Wiring

Die "Service-Allradantrieb" Indikator kann auch wegen defekter Leitungen gedreht werden. Wenn ein Draht korrodiert oder beschädigt wird, ist die Steuerschaltung nicht abgeschlossen ist, und verschiedene Komponenten eventuell nicht die erforderlichen Signale zum korrekten Betrieb. Die gebrochenen Draht kann die TCCM von Empfang eines Signals bestätigt den korrekten Betrieb sowie zu verhindern. Wenn dies der Fall ist, wird die TCCM diesen Fehler mit dem "Service-Allradantrieb"-Anzeige geben.

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