The 1991 Ford F-150 kam ausgestattet mit drei grundlegende Arten von Federung: ein Zwei-Rad-Antrieb Schraubenfederung, einem Zwei-Rad-Antrieb Blattfederung und einem vierrädrigen fahren Dual Shock und Schraubenfederung. Testen jede Art der Aufhängung erfordert eine Reihe von verschiedenen Schritten. Bestätigen, dass alle Fahrwerksteile und Buchsen einwandfrei ist wesentlich für die Funktion aller drei Arten von vorderen Federbeinen. Fahrwerksteile auf 1991 F-150 kann mit der Zeit verschleißen oder korrodiert, weil von Umwelt-Elemente. Things You
Assistent Seite 2-ton oder eine größere Kapazität jack (optional) Seite 2 Buchse steht (optional)
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Two-Wheel Drive Fahrwerksfeder vorne Suspension
1

Presse nach unten kräftig auf der Vorderseite des F-150, dann die LKW. Wenn der LKW stürzt nach unten und oben nur ein einziges Mal, dann die vorderen Stoßdämpfer und Federn sind in gutem Zustand. Wenn der LKW springt oder untergeht und mehrmals, dann die Federn oder Schocks auf der Vorderseite des LKW ersetzt werden müssen. Überprüfen Sie die Schocks und Federn für überschüssiges Rost oder Absonderung von Flüssigkeit aus den Schocks. Moisture um das Gehäuse der Schocks ist ein guter Indikator die Schocks sind schlecht.
2

Knien neben dem Rad auch auf einer Seite des LKW. Suchen Sie die vordere und hintere Blattfeder montiert Fesseln, wenn Sie über ein Dual Blattfeder-Front-End haben. Fragen Sie Ihren Assistenten, um das vordere Ende des LKW hüpfen. Untersuchen der Schwingarm sich nach hinten ragt aus dem Achsaggregat und mit einem Schäkel an dem Chassis angebracht ist. Geben Sie für jedes Spiel in der Buchse am hinteren Ende des Radius Arm. Wiederholen Sie diesen Schritt auf der anderen Seite des Wagens. Tauschen Sie beide Führungslenker wenn Sie feststellen, dass eine oder beide schlecht sind.
3

Fragen Sie Ihren Assistenten weiter, das vordere Ende des LKW hüpfen. Überprüfen Sie das obere Ende der Radkasten, an der oberen Spule-Feder-Sitz. Wenn Sie irgendeine Bewegung in der oberen Federteller bemerken, beenden Sie das Prellen des LKW. Heben Sie die Vorderseite des LKW mit einem Wagenheber und Ort Wagenheber unter die vorderen Längsträger des Fahrzeuges. Senken Sie den LKW auf den Wagenheber. Überprüfen Sie die obere Federteller näher an die oberen Federteller Verifizierung nicht gebrochen oder durchgerostet.
4

Heben Sie den LKW von der Buchse steht, sobald die Überprüfung abgeschlossen ist. Entfernen Sie die Stände von unterhalb des LKW und senken den LKW auf den Boden.
Two-Wheel Drive Blattfeder-Front Suspension
5

Press unten auf der vorderen Stoßstange der LKW dann die LKW. Wenn das Fahrzeug nur gut eine Zeit und springt gleich wieder auf, die vorderen Stoßdämpfer und Blattfedern sind in guter Form. Wenn der LKW springt mehr als einmal oder weiter zu hüpfen, überprüfen Sie den physischen Zustand der beiden vorderen Stoßdämpfer und Blattfedern. Ersetzen Sie vor Stößen oder Blattfedern, wie gebraucht.
6

neben einem Rad Knien gut, und fragen Sie Ihren Assistenten, um den Lkw auf und ab hüpfen. Überprüfen Sie die vorderen und hinteren Blattfeder Schäkel, auf der Suche nach Spiel oder Bewegung zwischen den Enden und den Frühling Schäkelbolzen. Wenn Sie feststellen, dass ein Ende der Blattfeder hat in ihm zu spielen, ersetzen Sie beide Blattfeder-Buchsen in den Fesseln. Wiederholen Sie diesen Schritt auf der anderen Seite oder ersetzen Sie einfach die Buchsen.
7

Überprüfen Sie die Stabilisator Links, nur nach hinten von der vorderen Dämpferbrücken. Wenn die Links Stabilisator gebrochen sind oder nur an einem Ende gehalten wird, ersetzen Sie beide Stabilisator Links. Wiggle den Link von Seite zu Seite. Wenn der Link bietet keinen Widerstand und bewegt sich frei, dann ersetzen Sie die Stabilisator Links auf beiden Seiten des LKW.
8

Lie unter der Fahrerseite des Wagens. Fragen Sie Ihren Assistenten, um den Lkw auf und ab hüpfen. Sichtprüfung der Spur vorne Stabaufbau endet für das Spiel. Der Track Bar erstreckt sich von der vorderen oberen Schock montieren schräg gegenüber auf der Beifahrerseite Rahmen. Ersetzen Sie die Buchsen an beiden Enden der Strecke bar, auch wenn man die Bewegung nur in einem Ende zu sehen.
Four-Wheel Drive Front Suspension
9

Drücken nach unten auf das vorderen Stoßstange des F-150 dann los. Wenn der Lkw kommt nach oben und liegt nach nur einem Schlag, dann die vorderen zwei Schocks und Schraubenfedern sind in guter Form. Wenn der LKW springt wiederholt, inspizieren die Schraubenfedern und Dual Schocks auf beiden Seiten des Wagens für Schäden. Tauschen Sie beide Schocks auf jeder Seite des Lkw, auch wenn Sie nur, dass man schlecht ist. Ersetzen Sie die Dämpferbuchsen als gut. Tauschen Sie die Federn auf beiden Seiten des Wagens, wenn Sie feststellen, dass eine Feder schlecht ist.
10

Fragen Sie Ihren Assistenten, um die Vorderseite des LKW hüpfen, und überprüfen Sie die Radius Arme auf beiden Seiten des LKW. Der Radius Arme erstrecken sich von der Vorderachse Gehäuse an einem Schäkel an der Chassis. Wenn Sie sehen, spielen in beiden hinteren Ende mit einem Radius Arm, ersetzen Sie beide Führungslenker.
11

Sichtprüfung der Stabilisator Link, auf der Rückseite der beiden Achsschenkel. Wiggle den Link mit Ihrer Hand. Wenn es keinen Widerstand von den Enden Link, dann ersetzen Sie beide Links. Wenn die Enden Link defekt sind oder nur von einem Ende befestigt ist, ersetzen Sie beide Stabilisator Links.

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