Der Besitz eines klassischen Muscle-Car kann ein berauschendes Erlebnis sein, aber es ist oft nicht ohne gelegentliche Frustrationen. Im Jahr 1969 waren Materialien und Methoden der Ford elektrische Systeme und Komponenten etwas primitiv im Vergleich zu modernen Takelage. Das tatsächliche Aussehen der Schaltung hinter dem Armaturenbrett könnte verwirren Reparatur Bemühungen, anstatt Aufschluss Erleuchtung. Die Lehren und leuchtet herangezogenen für den sicheren Betrieb können sich Probleme, die Logik zu trotzen scheinen. Es gibt, wie immer, Teufel in den Details, aber einige einfache Überlegungen kann dazu beitragen, die Geister aus dem Armaturenbrett Ihres 'Stang. Running on Empty

fehlerhaftes Verhalten des Brennstoffs und Temperaturanzeige kann der Fehler eines defekten Konstantspannungsregler oder CVR sein. Der Regler auf der Rückseite des Armaturenbretts montiert soll elektrische Eingänge zu den Lehren abzufedern. Es funktioniert auf stetige Manometer Lesungen, die sonst ständig reagieren auf kleine Größen, vielleicht wie plötzliche Bewegungen Kraftstoff in den Tank beim Beschleunigen oder in Kurven. Der Regler ist nicht größer als ein Daumen, und es kann auf unterschiedliche Weise, die einige Lehren unbrauchbar machen oder dazu führen, unwahrscheinlich Lesungen fehlschlagen.
Printed Circuits

Elektrische Energie ist verteilt auf alle Anzeigen und Beleuchtung der Instrumententafel von gedruckten Schaltungen. Die metallischen Bahnen auf einer Folie aus Kunststoff bedruckt und mit einer weiteren Folie aus dem gleichen Material. Die Schichten können im Laufe der Zeit zu trennen und brechen die Schaltungen, wo sie auseinander ziehen. Es kann möglich sein, zerrissenen Schaltungen mit Lot oder Draht zu flicken, aber Änderungen in der Schaltung Widerstand konnte Komponenten beschädigen oder zu einem Kabelbrand im Armaturenbrett. Die zuverlässigste Mittel wäre, um die gedruckte Schaltung Kunststoffplatte ersetzen.
Lighting the Way

Die Instrumententafel leuchtet durch die gedruckten Schaltungen und die mit Strom versorgt werden kleinen Glühbirnen unterliegen den gleichen Fehler Sie in einer Reihe von Weihnachtsbeleuchtung finden könnte. Sie können wachsen dim, oder einfach aufhören zu arbeiten, eins nach dem anderen. Das Fehlen der Beleuchtung kann unbemerkt, bis es einen Punkt, wo Messgeräte sind unmöglich, in der Nacht gelesen erreicht. Einige Lampen in bestimmten Orten mit Deckeln, die Farbe der ausgestellten Licht ausgestattet, während andere hinter farbigen Linsen sind wie die Blinker. Ersetzen Sie alle Lampen auf einmal noch Spannung und gleichmäßige Ausleuchtung zu gewährleisten.
Quietschen von
Tachowelle Wartung hilft sicherzustellen, Langlebigkeit.

Quietschen im Armaturenbrett, die mit einem zitternden Tachonadel scheint zusammenfallen kann durch die Kabel, die die Spurweite betätigt verursacht werden. Das Kabel ist in einem Gehäuse, das an der Rückseite der Instrumententafel verbindet enthalten. Wenn Schmierung fehlt, kann das Kabel verzerren und reiben gegen das Gehäuse. Orthodox Wartungsmaßnahmen erfordern den Ausbau am Getriebe Ende des Gehäuses. Sie können jedoch das Gehäuse von der Rückseite der Instrumententafel trennen und Sprühen eines Schmiermittels in das offene Ende des Gehäuses. Verwenden Sie die kleinen roten Pipette oder Stroh, die kommt mit einer Dose Kabel Schmiermittel, um ein Produkt zu injizieren. Wischen Sie überschüssiges Fett zu vermeiden, verunreinigen den Tacho.

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