Blattfederung arbeitet im Einklang mit den Stoßdämpfern. Blattfedern sind verantwortlich für die Bodenfreiheit des Fahrzeugs und halten die Reifen in Kontakt mit der Straße. Die Stoßdämpfer Rebound und nehmen Sie über die Auswirkungen der Beulen und andere Verkehrsteilnehmer Hindernisse für die steifen Blattfedern zu unterstützen. Während kleinere, leichtere Fahrzeuge eine mono-Blattfeder (eine einzelne Feder pro Seite), verwenden Sie größere, schwere Lkw ein Multi-Blattfederung. Beide Arten der Aufhängung müssen bei den ersten Anzeichen von Schwierigkeiten behoben werden. Things You
Maßband
Schutzbrille
Jack (optional)
Jack steht (optional)
Taschenlampe oder droplight
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen

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Park das Fahrzeug auf einer festen, ebenen Oberfläche. Je mehr Level die Oberfläche, desto genauer wird eine Messung der Fahrzeughöhe sein.
2

Maßnahme vom Boden an die Spitze eines jeden Rades gut mit der Blattfederung mit einem Maßband. In den meisten Fällen die Hinterachse ist die einzige Achse, die Blattfedern verwendet, aber sie sind immer noch auf der Vorderseite des Schwer-Lkw (in der Regel multi-Blattfeder Suspensionen) präsentieren.
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vergleichen die Messung. Wenn eine Seite ist mehr oder weniger als andere von 1 Zoll, inspizieren die untere Seite der Blattfeder.
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Schutzbrille aufsetzen und überprüfen Sie die Fesseln der Blattfeder vor dem Anheben des Fahrzeugs . Die Fesseln sind an der Vorder-und Rückseite jedes Blattfeder gelegen und einfach binden die Feder mit dem Rahmen des Fahrzeugs. Seien Sie sicher, dass die Fesseln nicht durch Rost verschlechtert und halten die Blattfeder intakt in den Rahmen des Fahrzeugs.
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Heben Sie das Fahrzeug mit dem Wagenheber und legen Sie die Suspension auf Buchse steht. Wenn die Blattfeder (s) ohne Anheben des Fahrzeugs überprüft werden können, ist dies ein sicherer Weg zu gehen, vor allem auf mono-Blattfedern. Blattfedern an der Hinterachse in Hinterradantrieb, Allrad-und Allradantrieb Fahrzeugen eingeklemmt.
6

Crawl unter dem Fahrzeug und eine Sichtprüfung der Blattfeder für physikalische Risse. Dieser Schritt ist mehr für Multi-Blattfeder Anwendungen, da eine gebrochene Blattfeder Mono-Anwendung würde öffentlich sichtbar werden.
7

Führen Sie Ihre Hände nach unten jeden Frühling, besonders in der Nähe der Achse befestigen. Oft wird die Feder schnappen, wo es die Achse erfüllt. Ein gebrochener multi-Blattfeder hat die Chance, nach außen schwingen, von der Feder weg Montage und Auftreffen auf den Reifen während des Betriebs kann die eine ernste Gefahr für die Sicherheit sein.

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