Getriebe Zögern ist nicht ungewöhnlich, insbesondere bei älteren Geräten, die ein bisschen Verschleiß gesehen haben. In den meisten Fällen kommt das Scheitern auf irgendeine Art von Fluktuation oder Tropfen in Flüssigkeit Druck, in anderen kann es nur der Preis, den Sie bezahlen für sofortige Gasannahme und schnelle Gangwechsel sein. Getriebe Basics

modernen Automatikgetriebe umfasst drei wichtige Interdependenzsysteme wird: ein mechanisches System durch ein Hydrauliksystem und ein hydraulisches System mit einer elektrischen Anlage gesteuert wird. Diese Systeme arbeiten gemeinsam für den alleinigen Zweck der Machtübernahme aus dem Motor und senden Sie es durch eine Reihe von Zahnrädern und Kupplungen. Eine Kupplung Pack auf der Übertragung der zentralen Welle sperrt die Welle zu einem bestimmten Gang gesetzt; das Hydrauliksystem bietet Druck auf die Kupplung Pack zusammen sperren
Grundlegende Druckschwankungen

. Egal, welche Art von Automatikgetriebe Sie haben, werden Fluid Druckschwankungen fast immer in sporadischen Kupplungspackung Engagement führen. Das Kupplungspaket ist gefedert, offen zu bleiben, wenn Druck auf die Packung Tropfen, die es immer wieder in und außer Eingriff, wenn es eine Unterbrechung in Flüssigkeitszufuhr verursacht. Ein verstopfter Filter Übertragung wird Strömung zu den Kupplungspakete hemmen, und eine schlechte oder undichte Ölpumpe kann nicht genügend Druck, um sie beschäftigt.
Control System Schwankungen

Es gibt eine Menge von kleinen Rückschlagventile und Modulatoren in Ihre Übertragung dass Steuerfluiddruck zu den Kupplungen. In nicht-elektronische Getriebe, sind diese mechanischen Modulatoren und erhalten ihre Steuersignale von einer mechanischen Verbindung, eine Vakuumleitung oder von Fluid durch die Pumpe erzeugt wird. Die meisten Modulatoren verwenden eine federbelastete Membran oder Ventilanordnung; dass der Frühling kann erweichen oder brechen im Laufe der Zeit, und die Zylinderwände in den Kontrollgruppen Baugruppen können zermürben und auslaufen. Das gleiche wird mit jeder Art von Störung in der elektrischen Anlage passieren, entweder in den Aktoren oder Sensoren, die Ihren Computer mit Informationen zu versorgen.
Manumatic Transmissions

" Manumatic "," automatisierte Schaltgetriebe "und" Doppelkupplungsgetriebe sequenzielle Getriebe "sind alle unterschiedliche Namen für ein Getriebe, das im Wesentlichen ein Schaltgetriebe, verwendet aber eine Art von Computer oder mechanische System Gangwechsel steuern. Diese Übertragungen verwenden in der Regel ein einzelnes oder ein Paar große Klauen wie ein Standard-Getriebe, und sie für etwas weniger-als-eamless Betrieb bekannt. Computer sind nicht so gut bei der Erkennung Kupplungsschlupfs als Menschen sind, und kann Probleme beim Umgang mit einem Slip-and-Release oder "Geschwätz" Situation. Leider mit einigen automatisierten Handbücher, dann ist es einfach in der Natur der Sache.

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