Zahnriemen-Wechsel ist ein bisschen wie Schwimmen nach China, um Tee zu kaufen, das Ziel selbst ist recht einfach, aber Sie müssen möglicherweise einige Probleme dorthin zu gelangen. Die Verfahren bei der Anreise nach dem Gurt und schieben Sie ihn ein-und ausschalten beteiligt bieten zahlreiche Möglichkeiten für kleine Fehler, die schwerwiegende Folgen haben kann. Kurbelwelle Out of Sync

Synchronisieren der Kurbelwelle auf die Nockenwelle ist der wichtigste Bestandteil eines jeden Zahnriemenwechsel, und es ist einer der wenigen Bereiche, die leicht und universell schief gehen kann. Der Zahnriemen grundlegende Aufgabe ist es, Bewegung Ventil über die Nockenwelle zur Kurbelwelle Drehung synchronisieren; wenn der Nocken-oder Kurbelwelle dreht, während das Band ausgeschaltet ist, die beiden Wind-up out of sync mit einander. Trotz der Referenzmarken auf dem Riemen, Ritzel und Motorblock, ist diese Art des zufälligen Versatz relativ häufig für Neophyten Mechanik.
Nockenwellenversatzes

zwei oben liegenden Nockenwellen Motoren haben einen zusätzlichen Weg für Versatz über die zweite Nockenwelle. Nockenwellen drehen leichter als Kurbelwellen zu tun, und es ist leicht zu Stößen einer von ihnen während der Austausch des Riemens. Drehen einer der Nocken relativ zu dem anderen, oder in Bezug auf den Motorblock, reduziert die Menge der Luft, die in dem Zylinder, tötet Komprimierung, indem die Ventile zu öffnen oder zu lang Fallen Abgase in den Zylinder.
Electronic Components Distributor Position

Wenn Sie immer den Eindruck, dass die Synchronisation der Komponenten ein wichtiger Bestandteil eines Zahnriemenwechsel ist, bist, dann hast du Recht. Viele Motoren verwenden einen Verteiler, der durch die zeitliche Abdeckung und weg von einem Radsatz in den Zylinderkopf, Motorblock oder Zahnriemen Aussparung läuft, andere verwenden einen Verteiler, der wegläuft den Riemen angetriebene Ölpumpe, oder vor der Zahnriemen sich. Beim Drehen der Ölpumpenrad kann nicht wie eine besonders große Sache sein, ist es, wenn die Pumpe Position bestimmt Verteiler Synchronisation.
Zufällige Probleme

Einige Zahnriemen Ersatz verlangen Reißen abgesehen Hälfte der Maschine an den Gürtel, der Gräfin Möglichkeiten für Fehler bietet bei der Montage zu erhalten. Minor fehlerhaft andernfalls zum Anschluss eines Sensors oder vollständig einrastet den Kabelbaum, und Vergessen, verwirrend oder Beschädigung eines Vakuum-Linie. Bigger Probleme sind Schäden am Sensor oder Verstellen, insbesondere, wenn die Kurbel-und Nockenwellen-Positionssensoren betroffen sind. Zahnriemen sind aus Gummi, die sie werden bei der Installation strecken bedeutet, nach der ersten Installation und Gürtel Gurtstraffung, warten Sie etwa 15 bis 20 Minuten für die Band vollständig strecken und führt ihre endgültige Länge. Andernfalls kann in einem losen Gürtel führen, sprang Timing und einen toten Motor.

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