Der Pontiac Grand Am 2,4 Liter-Vierzylinder-Motor wurde entwickelt, um in warmen und kalten Wetter laufen und bleiben in einem normalen Bereich von Motor-Temperaturen. Übermäßige Motor Temperaturen kann eine Reihe von verschiedenen großen Motorschäden so zögern Sie nicht finden, die Quelle der Überhitzung Problem. Das Motor-Kühlsystem enthält den Kühler, Ausgleichsbehälter, Lüfter, Motor, Thermostat, Antriebsriemen und Kühlmittel. Prüfen Sie stets das Kühlmittel während der Motor kalt ist, um Verbrühungen durch heißes Kühlmittel zu verhindern. Anleitung
Kühlmittelschwund
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Entfernen Sie die Kappe von der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter und überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Tank. Der Tank ist unter Druck, so lassen Sie den Deckel langsam, um den Druck im Inneren gebaut freizugeben.
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Kühlflüssigkeit bis zur FILL Linie in den Ausgleichsbehälter.
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Den Motor starten und laufen lassen, bis er normale Betriebstemperatur erreicht und noch mehr Kühlmittel, falls erforderlich.
Defekte Antriebsriemen
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Überprüfen Sie die Serpentinen Antriebsriemen für Spannung und Verschleiß. Den Riemen austauschen, wenn er Risse oder abgenutzte und stellen Sie die Spannung, wenn es zu locker oder zu fest ist.
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Benutzen Sie Ihre Hände auf den Antriebsriemen auf Risse oder Verschleiß untersuchen. Führen Sie Ihre Hände auf der ganzen Band und fühlen sich für Risse, fehlende Rippen und Abschnitte, die abgenutzt haben.
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Ersetzen Sie eine defekte Riemen durch Lösen der Spanner Schraube mit einem Schraubenschlüssel, bis der Riemen Hosen aus. Den Riemen und ersetzen sie durch eine neue. Folgen Sie dem Pfad im Diagramm auf dem Aufkleber durch den Kühler gezeigt.
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Drehen Sie den Spanner mit einem Schraubenschlüssel, damit der Gurt über sie passen Uhrzeigersinn. Lassen Sie die Gurtstraffer und es wird automatisch die Band auf die richtige Spannung.
Blockiert oder Kühlernetz
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Restricted Überprüfen Sie die Heizkörper Kern zu sehen, ob es blockiert ist durch Schmutz oder andere Materialien, oder wenn die Rippen wurden gebogen und beschädigt zu dem Punkt, wo sie nicht übertragen kann Wärme aus dem Kühlmittel an die Außenluft.
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Kühlerlamellen reinigen, wenn sie verstopft sind. Verwenden Sie einen Hochdruckreiniger oder Schlauch und einer weichen Bürste.
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Bend-Schäden Flossen so dass sie nicht zusammen gedrückt oder gegen die Metallrohre in den Kern. Wenn die Lamellen zu stark beschädigt sind der Kern ausgetauscht.
Andere Überhitzung Probleme
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Untersuchen Sie den oberen Kühlerschlauch durch das Gefühl, wenn der Motor läuft. Immer mit einem kühlen Motor zu starten. Wenn der Motor heiß läuft, aber der obere Schlauch nicht heiß dann der Thermostat wahrscheinlich in der geschlossenen Position stecken. Ersetzen Sie den Thermostat.
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Überprüfen Sie die Lüfter. Der Lüfter sitzt direkt hinter dem Kühler und hilft ziehen Luft über die Kühlrippen. Wenn die Messer sind gebrochen oder beschädigt ist, ersetzen Sie den Lüfter. Das Gebläse wird durch einen eigenen Motor statt durch den Antriebsriemen angetrieben werden. Ein fehlerhafter Lüfter Motor verursachen chronische Überhitzung des Motors. Testen Sie den Motor beinhaltet eine komplexe Reihe von Schritten und spezielle Ausrüstung und kann eine professionelle Mechaniker erfordern.
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prüfen Ausgleichsbehälterverschluss zu sehen, ob es hält wird der Druck im Kühlsystem. Dieser Motor hat keinen Druck Kappe auf dem Kühler selbst. Hören Zischen an der Kappe mit laufendem Motor. Setzen Sie die Kappe, wenn Sie hören, können entweichende Luft aus der Kappe.

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