Die 4-Rad-Antrieb Geo Tracker ist für seine Kraftstoffeffizienz bekannt. Aber manchmal Komponenten wie den Naben können einsperren, raubt das Fahrzeug von Kraftstoffverbrauch und potentiell verbrennt das Verteilergetriebe. Jährliche Wartung des Antriebs verhindert solche Schäden und verlängert die Lebensdauer des LKW. Fett und testen Sie die Naben, überprüfen Sie, dass die Antriebswelle und U-Verbindungen fest angezogen sind, und stellen Sie sicher, dass das Verteilergetriebe schaltet sanft. Reparieren Sie verschlissene oder beschlagnahmt Komponenten so schnell wie möglich, um weitere Schäden zu vermeiden. Things You
Jack und Jack brauchen steht
Tire Eisen
Inbusschlüssel
Hub Fett
Gummihandschuhe
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1

Verschieben Sie den Tracker in 2-Rad-Antrieb, während der Motor läuft und das Fahrzeug ist in Parks. Tun Sie dies in einer klaren Fläche wie einer langen Auffahrt oder leeren Parkplatz. Wenn es nicht in 2-Rad-Antrieb verschiebt, dann das Verteilergetriebe wird beschlagnahmt oder getragen und gewartet werden muss. Ansonsten, gerade in umgekehrter fahren für mindestens 10 Meter. Dies sollte entsperren die Naben.
2

Heben Sie die LKW weg von allen vier Rädern gleichzeitig mit Wagenheber oder einen Aufzug, während es noch in 2-Rad-Antrieb gesetzt. Schalten Sie den LKW. Das Getriebe in die DRIVE und im Leerlauf laufen lassen. Klettern, Freihaltung der Räder. Wenn die Vorderräder durchdrehen, dann sind die Naben sind in die gesicherte Position beschlagnahmt und das Verteilergetriebe wird in 4-Rad-Antrieb gesperrt. Beide müssen repariert werden. Andernfalls mit dem nächsten Schritt beziehen.
3

Setzen Sie den Tracker in Parks. Die Feststellbremse anziehen und den Motor abstellen. Entfernen Sie die vorderen Naben. Die Feststellbremse lösen, den Motor starten und verschieben in das Laufwerk. Überprüfen Sie die Verzahnung in der Mitte jedes Vorderrad. Wenn sie spinnen, dann sind die Naben sind richtig funktioniert, aber das Verteilergetriebe wird in 4-Rad-Antrieb stecken und gewartet werden muss. Ansonsten, weiter auf den nächsten Schritt.
4

Halten Sie die Bremse, das Getriebe in den Leerlauf, und stellen Sie die Transfer-Fall in 4-Rad-Antrieb. Das Getriebe in Antrieb und die Bremse lösen. Überprüfen Sie noch einmal, ob die Verzahnung in der Mitte der Vorderräder durchdrehen. Wenn nicht, müssen Sie die Vorderachse des Verteilergetriebe reparieren. Andernfalls wird die LKW in Park, die Feststellbremse und den Motor abstellen, so dass es in 4-Rad-Antrieb.
5

einfetten Innenkeilverzahnung der vorderen Hubs leicht, mit behandschuhten Fingern . Möglicherweise müssen Sie den O-Ring oder Dichtung ersetzen. Setzen Sie die vorderen Naben. Lösen Sie die Feststellbremse, schalten Sie den Motor und das Getriebe in das Laufwerk. Wenn alle vier Räder durchdrehen, dann sind die Naben sperren richtig.
6

die Bremsen. Stellen Sie die Transfer-Fall in 2-Rad-Antrieb, das Getriebe in den Rückwärtsgang und die Bremsen. Überprüfen Sie, dass die hinteren Räder drehen und die Vorderräder sind still. Schalten Sie ein Vorderreifen mit den Händen, halten Sie sich von beweglichen Teilen. Wenn es nicht mit mäßiger Kraft wiederum sind Ihre Naben gefroren und gewartet werden. Ansonsten das Getriebe in Park, den Motor abstellen und senken das Fahrzeug zurück auf den Boden.

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